mam DRZ i WR450
Hele, jdi do DRZ. Dej karbec s AC pumpou, otevrenej lauf, vyrizni diru do airboxu, mensi retezovy kolecko a 5 let mas na cem jezdit. A jede to jak kurva, jen je to tezsi. (musis mit ale AC pumpu a vyrezanej airbox). Odjedes v enduru to samy co na WR450, akorat budes urvanej a neco budes muset objet. Za to ale udelas 1 rocne servis za 3 tisice a to vcetne oleje, tlumicu a toho co rozbijes(zrcatka, blinkry).
Nebo WR450. Jo, za motor a tlumice das v servisu 40 (nebo musis sam). Ale az ten bajk budes mit, prestanes to pocitat. Proste ti to bude jedno - jestli te teda enduro chytne. Kazdopadne, WR je drzak. Stary 400 jezdej furt a to yamahari na udrzbu serou. Vsichni. Stejne jako rusáci chlastaj. Taky vsichni.Nepocitam ty yamahare, co vymenej rezetovku a gumy a rikaj tomu velkej servis. A i to delaj jednou za 7 let. Ostatne mrkni do predchozich prispevku - 300mth a do motoru sesahnuto. A mel by. Jenze vono to porad jede.

Editoval Kodiak (01.02.2021 17:41:34)

Než draho a pracně upravovat DRZ, raději koupit hotové WR a je klid.
Nemusíš pak při prodeji nikomu nic vysvětlovat.     

Kodiak napsal(a):

, Ostatne mrkni do predchozich prispevku - 300mth a do motoru sesahnuto. A mel by. Jenze vono to porad jede.

No hele uplne si nemyslim, ze je zatim treba to rozhazovat. Jede jak z praku, olej nebere a zvuk normalni. Mam znamyho se starym yz 450, cca 2003 a to je teprve kaslani na udrzbu - ma natoceno urcite mnohem vic, vzd. filtr cisti tak jednou za sezonu, olej tak 20 mth, strili do vejfuku jak kulomet a do motoru taky nehrab. Ale pod plnym furt lita jak svine.
A co se tyce vozejku, ja ho mam hlavne abych setril drapak. Jinak je to i na wr na silnici zabava. Kdyz teda nenalitas sto km. Ale na prejezdy uplne v pohode. Takze za mne taky ostrou👍

Honza: JD jet kit je lepší než Dyno, právě kvůli tý jehle, kterou JD sám navrhnul a otestoval. Ale navýšení výkonu tam není. Je to lepší v tom, že líp nastavuje směs v různých režimech otevření plynu.
FCR je lepší v tom, že máš přímo ovládaný šoupě. Takže hrkneš a hned to škubne nahoru. Za chvíli to zvadne, ostrá to není.
DRZ v týhle konfiguraci ale jednoznačně nejzábavnější bajk. Jezdíš 2 tejdny po Alboši a jediný co děláš je to, že si každej druhej den od někoho půjčíš sprej na řetěz. Když ho má.

Jak už psal Honza. DR-Z ne. Já měl S i E a řeknu to samé. DR-Z ne. Taky má Honza pravdu s tím ježděním. Je jen málo lidí hobíků co fakt najedou ke 100 MTH za rok. Pokud máš barák, rodinu atd. tak na to ježdění se urveš nanejvýš v průměru 2x za měsíc (ze začátku budeš chtít furt, přes léto trošku míně nebo vůbec, když jsou vedra a zase potom na podzim a zimu) Zkrátka jezdí se nejvíce podzim až jaro a každý víkend se prostě člověk neurve. Jezdit sám přes týden třeba je blbost a tím pádem toho času na to ježdění tolik nebude. Tím pádem ten servis za těch pár MTH za rok nepoznáš (ostrá vs. tupá). Ale jak už jsem psal o stránky dozadu. Myslím, že rozumná volba je 350 ccm. Když WR, tak 250. 450 fakt ne.

Small: jezdit sám přes týden blbost není. Všichni hnijou v práci a v tom lese je minimum lidi. Teda bylo to tak než dorazil koviďák ale stačí pořádně hlasitě kašlat a řvát okolo že vás to snad roztrhá a dá vám každý pokoj

Editoval Jizvic (03.02.2021 11:42:02)

Jizvic:

Já jsem to myslel z pohledu zranění apod. Když jedeš sám je to nahovno. Navíc to tolik nebaví. Alespoň ve 2 se dokážete hecovat a jeden od druhého se něco přiučit. Samotnýmu se dobře akorát tak sere   Nedej bože potkat nějakou skupinku, turistů, lesáků apod. Když uvidí jednotlivce na motorce, tak si ho podají! Kdežto když jste min. 2, tak už si už jednotlivec v civilu netroufne, ale jeden na jednoho je loterie.
Ale samozřejmě, že je dobré přes týden se projet kvůli té frekvenci těch lidí, ale jinak to žádný smysl nemá. Já už si to tak neužívám, jako dříve. Dříve sem si připadal neohrožený. Dneska si připadám na odstřel i na louce za vesnicí a v lese v mrdáckým místě si vždycky říkám, kdyby někdo přišel, tak su v p...i a je to v hajzlu a vždycky se mi honí myšlenky co z toho bude, kolik by to stálo atd. atd. Ten strach je na p...u      Ačkoli nechtěně, tak se státu daří nás celkem vymítit aspoň co okolí pozoruju... Každý přešel na cest. enduro nebo takový ten softík na velkém jednoválci apod.

kick-start:

Na tom wifi a bluetoothe něco bude     
Kurňa časy fichtlů. Závodů kolem dědiny, projíždění louží a bahna na polňačkách kolem vesnice. Ne nadarmo se říká, že dobré časy už byly!   
Nejvíce vzpomínám na časy schánení fichtla. Každý ho měl v garáži/stodole každý se toho zbavoval za litřík slivovičky. Dneska si ti lidi myslí, že je to zlato  

Small: u nás je tenhle sport mrtvej, za chvíli tady nebude ani kde jet bo budou všude baráky, tratě zavřené kvůli hluku a to co zbyde bude chráněné. Všechno se jen ruší ale nikdo si nestěžuje, že nevznikaji nové. Vono není moc kde no.

Díky všem za rady a tipy!

Mám možnost koupit EXC 250 F, r.v. 2009. Podle fotek zachovala, pravidelne servisovana u znameho, 100mth od GO motoru, po GO nejezdila pilu (zacatecnik), repas zadku, zkontrolovany predek, nova baterka, retezovka a gumy v norme. Vše pro STK nachystáno. Typově i výkonově pro můj účel dostačující.

Něco co by stálo za to zmínit u tohoto modelového roku? Jakou cenu byste viděli reálnou?