tryskáč:
v manualu na TTR to bylo... byl tam údaj (plácnu orientačně) že přitažení matice o 21,5mm odpovídá nastavení na 75 kg
u TTS by to v manualu mohlo být taky

Vojtas napsal(a):

NoEnd napsal(a):

Navrc.WR-F:

Překopej přepákování.

překopaní přepáčka ti neřeší velikost zdvihu.. tlumič ti bude chodit po dorazech tak i tak

Velikost zdvihu tlumiče samozřejmě ne, ale velikost zdvihu zadního kola určitě ano. A pokud by předělal přepákování komplet celý, tak může být charakteristika celého podvozku ovlivněna dost výrazně. Jestli to ale bude k lepšímu a nebo k horšímu, . . . to už je ale věc jiná.   

Editoval NoEnd (15.05.2014 15:01:44)

chlopi ja som dotiahol pružinu    na H-fest a nasadám z obrubníka    jazdím prevažne cestu, tak mi nevadí že je to o kúsok tvrdšie skôr naopak... a vysoké jak koza    

NoEnd, nejako nerozumiem ako sa dá prekopať prepákovanie.
Čo vieš reálne zmeniť na duralových častiach prepákovania?
Vojtas, vďaka "dokopal" si ma aby som sa prihlásil na Motorkároch - tam je manuál na TTS kde je napísané
Dľžka pružiny                                                         pre porovnanie u TTE
štandart 223 mm                                                       222 mm
minimum 214 mm                                                      210 mm
max. 232 mm                                                            238 mm
No podľa foto na prvej strane by mala byť pružina u TTE o cca 15-20 mm kratšia.
Čo je dobré tak na mojej moto som nameral /pri zdvihnutom zadku moto/ 230 mm, takže to môžem o cca 5 otáčok pritiahnúť a uvidím čo to spraví.
Janek myslíš, že ten návod je vhodný aj motorky s váhou okolo 160 kg?
Navrc na predok TTE - USD vidla zdvih 270 mm nemôžem povedať žiadnu výtku, zvládol pár krát aj to čo som si myslel, že neustojím.
Áno origo zadok TTE - Sachs zdvih 207 mm bol nič moc, no tento z TTS už je iná káva.

Editoval tryskáč (16.05.2014 20:51:34)

TONYTT napsal(a):

Neřešil tady někdo už kam s tou regulační nadobkou? Jestli ji dát spše někam k motoru, ale to je zas dlouhá zbytečně hadice....nebo tam jak ji má "S" ale tam zas zavazí ručka a možná i ten rám co je pod baterií   

Nádobka by se vešla i nad výfuk pod plast, ale je tam teplo + bláto + špatný přístup vzduchu. Nakonec jsem ji dal na rám podobně jak to má TTR.

Přesnou pozici ještě ladím. Výfuku se nedotýká, ale i tak pro sichr svod omotam nějakou izolací.

Stanďour napsal(a):

RadoTP:

tu zadní jednotku ti závidim    Nevejde se na podsedlák nad koncovku výfuku? Když bude na straně, kolo o to asi nezavadí.
Pod nádrž to je marný a na tom boku to podle fotky taky nedopadlo ideálně, co?

Nad koncovku výfuku se expanzka vejde a celou by ji schoval podsedlový plast. Ale musela by být položená přímo na výfuku...    Na boku jsem ji vmáčknul víc k motorce a nepřekáží. Ale bude asi dost trpět.

Pod origo nádrž by se možná někam vešla, ale pod tuto ani omylem. Pak je varianta dát delší hadici a nádobku umístit k zadnímu nosiči.

Jinač tlumič je perfektní, měl jsem ho pořídit už dávno a vykašlat se na repasi origo SACHSe  

A prečo nádobku nedať tak ako je na tts ?
Po montáži na tte je predok trochu strmšie a je trochu citlivejší ako predtým.