Taky to tak dělám, zhruba 1,1-1,4 si nafoukám oboje kola a neřešim to.   

Máca tt600r:

Ještě si mi nestalo, ale kamarád bouchnul ráfek, duše však vydržela.    

Jinak na hodně moc moc blato nebo snih dávam i 0,9   

Do teď jsem jezdil s tlakem 2-2,3 a připadá mi, že rychlejš odcházej špunty.

Navrc.TT-R napsal(a):

když sem jezdil s 2,5 tak to v terénu vubec nedrželo, loni v zimě sem jezdil aji 0,6, ale pak se občas protáčijou gumy.

i přes haltr?

Myslim že v manuálu dokonce udávali na krosce foukat jen 1,0 ale jak řikám já dávám 1,2 a funguje mi to v poho. Duši jsem zatím necvaknul - mám tam tu 4mm silnou.

Na terén i 0,9, na kompromis terén / silnic 1,5 - 1,7 s baťůžkem

Na šlapačce jsem někdy foukal i 0,25 a běžně 0,4

ja to foukam dle vyrobce motorky na 1,0 nekdy az 1,2 ale vic ne, nejak se mi to vic ani neosvedcilo, pokud teda nejedu se spolujezdcem, to je pak jina