A G.D.O. chce usetrit za drahy filtr a chce narust vymonu tak staci kdyz z toho original filtru sunda ten plastovy obak a ma to to same.

enduroracer:

To bude urco slabota kdyz je to zadarmo   

kornout:

Neboj,nic nevyskoci,bez te pixly to nic nevazi.

Faryn:

Ano,zejmena backflip byva problematicky   

kornout napsal(a):

Tristan napsal(a):

A G.D.O. chce usetrit za drahy filtr a chce narust vymonu tak staci kdyz z toho original filtru sunda ten plastovy obak a ma to to same.

To zkusím, jen to musím zafixovat, aby to nevyskočilo z toho těsnění dole, když tam nebude ten vršek.
S tím napouštěním filrtu je to dobrý, já furt říkal že ten lepivej olej je na houby.

Nemusis kdyz to nenamazes lepivym olejem na filtry protoze by se ti mohlo stat ze jak odklopis sedlo ze se ti zvedne i sfiltrwm a mohl by ti vypadnout a vyvalet ho v prachu 😀😀😀 takze kdyz to namazes prevodakem jako kolega nemusis nic podkladat 😀

Pavel_FR250R napsal(a):

Jarynn:

Ahoj,

Ke kouzelnému filtru (250 Fr).

1, méně špiní - stejné množství prachu na větší ploše s lepším směřováním vzduchu = ano pocitově se méně špiní.

2, výkon: s montáží filtru nutnost přenastavit karbec s main jet z 125 na 140. Více vzduchu a více paliva může potvrzovat pocit že to lépe jede.

Pavel

Bingo
Tohle jednoduché vysvětlení se čekalo.  

Storeman:

Perfektni   

Tak jsem si dal tu práci a s pomocí pár plzní jsem pročetl fórum   
Pořídil jsem FR350 s pár mth tak abych věděl co mě popř. čeká....pěkný,pěkný   

Zkušenost byla hned při první jízdě kdy mi motorka začla vařit. Špatný thermoswitch   

Kubicheck napsal(a):

ahoj,

mohl by tu asi nejlepe Jaryn napsat. Pri koupy ojete freeride 250 2t, na co si dat pozor, zamerit se?
Dale jake upravy mel na sve 2t?
Srovnani 250 frii s 300 exc 2t prevsim chod motoru,naladeni?

Diky moc  

Ahoj, můj měl najeto cca 200 mth necelých.. Motor neměl problém za celou dobu ,krom startéru - obecné problémy startéru KTM ale nic tragického, za tu dobu 2x Bendix + mezikolo. Větší problémy jsou s elektrikou ,mrkni na svazek kolem krku řízení, na 99% bude bužírka už načatá a pak počítej že půjdou do pryč dráty které v ní vedou. Přebití svazku pod podsedlovkou -na to nepřijdeš dokud to jede ,páč tam není vidět.  Pokud se tomu trochu pověnuješ a pročteš toto vlákno, najdeš tam co jsem na moto měl,pro někoho potřebné, pro jiného neužitečné věci,hlavně ale zadní brzdu z EXC,ta je asi tak nejdůležitější pro nějaké slušnější ježdění.
Srovnávat motor Free a EXC 300 je jako srovnávat 1,2 HTP a 3,0 TDI,asi takový je rozdíl v chodu a průběhu.... Motor na Free je ale podle mě plně dostačující, pokulhává spíš podvozek, od brzd až po tlumiče.

Kubicheck: