Lapiris:
...většinu najedeš po silnici to je podle mě primární účel, budeš tudíž jezdit gumy na silnici s trochu většími drážkami (turist gumy)
... to že si zajedeš mrknout na trať a obkroužíš si ji za sucha bude jen pro srandu
... stupačky budou výhoda ... to nemá cenu rozvádět
... potřebuješ aby tě to nepolklo na prachy atd ...  prostě koukni někde na tu Hondu , z ní už za rok dva až budeš mít jasno přestoupíš dál bez ztráty kytičky

AJP i VVMX jsou primárně do terénu a na silnici je to bída s nouzí a z pohledu "reál offroad" je to vlastně to samý
DRZ 400 je zase drahá a nenabídne v základu o nic víc než Honda CRF250L

jet na Vysočině na výlet s CRF250L, to může jet rovnou busem s Icomem, v létě řidič otevře okno, takže na něj také potáhne jako na motorce, rychlé to bude stejně a nebude riskovat život na nekonečně nudném výletě

Ta LC4 400 by vlastně taky šla. Mělo by to mít nějakou rezervu, ve dvaceti si člověk nekupuje motorku každou sezonu

I když vlastně já jezdil ve dvaceti na ČZ a bylo to super

Editoval jees (19.04.2016 14:36:51)

daniel... napsal(a):

Co lc4 400?? Mam 640 a co se tyce vyletu k vode s babou, pokuckavani po trati, lese, louce to bohate staci...takovej univerzal, ale uz je to stary!  ( samozrejme pokud chces litat jak pastrana tak ne!) Jinak na obsah 400 a pohodovou 130 prodavaj privesnej kit za auto  

to se ještě vyrábí? ... měl jsem dojem že chce novou ... a ne sypat do starý vrány - dneska na netu těžko něco koupí aby nesypal a nestaral se

MikiberG:
Psal ze po bazarech kouka

ja bych dal hlas i WR250R
s normalnim prevodem to kilo jede v pohode
moc to nezere, enduro pneu stoji prd a vydrzi na silnicni pouziti ranec
udrzba minimalni ( jednou za rok 1.5l oleje a sem tam vyprat vzduchovej filtr, kontrola ventilu po 40000km)
je i pro dva na kratkej vylet pouzitelna
s dobrejma gumama muze i do stredniho terenu a to hopsani taky zvladne
docela i drzi cenu
tady je jedna docela pekna
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 250-r.html
jen by dle myho mela byt o 10-15t levnejsi, ale treba mam spatnej odhad na ceny :-)

xfany napsal(a):

Jednoznacne AJP ...kdyz nalejes premiove palivo typu Verva, V-power atp zvladne ject pekelne jak pozadujes  

Až se najde tunta , co to tady vezme vážně, tak ho máš na svědomí!

Lapiris:

S WR se dá jezdit po silnici, s ostatními dvěma jen přemisťovat.
A je japonská    

Kdyby byla Yamaha dražší o 10-15% než zbytek, šel bych do ní

tank napsal(a):

Těžko, poslední lc4 -400 někdy kolem roku 00? A zase tak přátelský to není, docela ucukaný, projev motoru takový...hůře čitelný, vysoko těžiště...není zrovna user friendly. Zase výhoda pro batůžek -vibruje docela udatně

a z 80% na silnici bych na tom jezdit fakt nechtel   

Lapiris:

Drobný. 20-60tis kč.