Venca + ostatní:

pozor kluci na údaje ve velkém TP a na skutečnost. Od nového roku kontrolujou na STK úplně vše včetně rozměrů. A Venca mám v TP uvedenou délku 2215mm a ve skutečnosti má prodlouženou oj. Já mám celkovou délku větší o 150mm a technik měl kupu keců, potom kontroloval ložiska a gumy prohlížel lupou.

WERDISKO napsal(a):

GG300:

Jasný tohle je ideál pro kutila, co má ve stodole pár jeklu,svářečku,čas a um.
Pokud plánuje koupit hotové vozík na přepravu, tipuju že min 2 věci z toho nemá a když to zadá, vyjde ho to na půlku ceny vozíku.
Kdežto kolej tam chytne na 4 vraťáky za pár drobnejch, jako oka/misky do podlahy.
Jelikož vozík asi na vožení čehokoliv nepotřebuje, je jedno jestli lyžinu bude odšroubovávat 5min nebo 10min.
Výhoda je, že tu kolej může hodit klidně na malej kempik, kdežto ty vestavby potřeba už délku min 2000mm

Tenhle je krutej  ideál k vodě, stačí sebou vzít pádla   

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 45-59.jpeg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 5b0200.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 900200.jpg

Já za to nemůžu, že kutilství jde do kopru  
Ta varianta kterou uvádíš je v poho, ale mě se za to nechtělo dávat přes 2K..., ale  je fakt, že když to budeš prodávat , tak se dá vozík i nájezd prodat zvlášť - i když už ti za něj nikdo 2K nedá.

WERDISKO napsal(a):

sykator:

Kup obyč jetej, k tomu vem tuhle kolej http://www.vapp.cz/eshop-detail/drzak-m … mm-pozink/
Pár ok do podlahy a máš plnohodnotné vozík s lyžinou za půlku ceny plata na převoz moto

Tohle je sice pěkné, ale pokud máš klasický vozík délky 2060 (většina agadosů), tak bez sundání/úpravy čela enduro nepřevezeš tak, aby bylo přímo v ose vozíku... Odzkoušeno na XR650R, WR426/450F, EXC300, EXC-R450, EXC450, atd. Moto musí jít předním kolem do rohu, abys mohl dovřít zadní čelo  

MXbazar.cz:

Já nedostanu ani AJP v ose na vozík 210cm.od špuntu ke špuntu má 2130mm a to je prcek.Až budu mít vozík, tak si v práci udělám čelo jak má GG300. V práci jde za flašku rumu cokoliv. Ale každé tu možnost nemá

Měl jsem docela štěstí,minulej rok za 8t .po prvním majiteli a ve skvělém stavu  chci ho ještě poladit trochu.
Máme sice sacher,je to pracant ale na motorku moc nebyl.Tak se příležitost naskytla a vzali jsme ho

jopr napsal(a):

sykator napsal(a):

jopr:

Jako máš to pěkný včera jsem užzačal uvažoval že bych koupil funglovku přímo na motorku http://www.vezeko.cz/cs/produkty/produc … moto#cenik

Tohle mi přijde úplně  zbytečné. Obyčejný vozík dnes stojí 10t (nový) a když si tam dáš nějaký  držák co jsme ti tu ukázali (werdiskův je asi nejlepší,jestli nemáš možnost si ho sám  udělat ), můžeš  vozík používat na spoustu dalších věcí.

Problém je, že vozík za 10t je dost papírák. Plechy silný 1mm, místo svarů nýty, oj do U a ne do C... Sice uveze půl tuny, ale když tam naložíš 300kg těžká kamna, tak můžeš řešit novou desku   . Každý kilo železa jsou pro výrobce peníze navíc... A když porovnáš Agados s něčím trochu lepším, tak to máš 140kg vs 280kg..

Pokud bych měl rozpočet 10t, raději bych koupil něco staršího a bytelnějšího za 7t a vyřešil si novou elektriku, kola, možná ložiska..

Editoval RadoTP (04.04.2016 17:36:57)

sykator:
já mám na zahradě dva vozejky bez papírů

twl....já mám papíry bez vozíku...  

Editoval tank (04.04.2016 19:09:47)

sykator napsal(a):

tank:

No tak asi dáme výměnu ne?

Mám takovej všeobecnej dotaz, když vozík nemá papíry tak je nelze nechat udělat někde???

ofiko je cesta jen jako individual stavba.....neofiko kup papiry a prendej stitky....dodrz rozmery kol a voziku a barvu a je to.

RadoTP napsal(a):

jopr napsal(a):

sykator napsal(a):

jopr:

Jako máš to pěkný včera jsem užzačal uvažoval že bych koupil funglovku přímo na motorku http://www.vezeko.cz/cs/produkty/produc … moto#cenik

Tohle mi přijde úplně  zbytečné. Obyčejný vozík dnes stojí 10t (nový) a když si tam dáš nějaký  držák co jsme ti tu ukázali (werdiskův je asi nejlepší,jestli nemáš možnost si ho sám  udělat ), můžeš  vozík používat na spoustu dalších věcí.

Problém je, že vozík za 10t je dost papírák. Plechy silný 1mm, místo svarů nýty, oj do U a ne do C... Sice uveze půl tuny, ale když tam naložíš 300kg těžká kamna, tak můžeš řešit novou desku   . Každý kilo železa jsou pro výrobce peníze navíc... A když porovnáš Agados s něčím trochu lepším, tak to máš 140kg vs 280kg..

Pokud bych měl rozpočet 10t, raději bych koupil něco staršího a bytelnějšího za 7t a vyřešil si novou elektriku, kola, možná ložiska..

Nevím, jak si na to přišel, ale mám už druhý  vozík  agados nosnost 750kg, jsem  živnostník  a docela často vozím suchý beton,  písek, ytong atd. o váze přes  tunu (paleta většinou  váží cca 1200 kg +-) a v poho.  Teď  mám rok starý a přemýšlím, že si v agadosu nechám namontovat  nápravu na 1300kg, abych mohl jezdit rychleji přes  díry   .

jopr napsal(a):

Nevím, jak si na to přišel, ale mám už druhý  vozík  agados nosnost 750kg, jsem  živnostník  a docela často vozím suchý beton,  písek, ytong atd. o váze přes  tunu (paleta většinou  váží cca 1200 kg +-) a v poho.  Teď  mám rok starý a přemýšlím, že si v agadosu nechám namontovat  nápravu na 1300kg, abych mohl jezdit rychleji přes  díry   .

Bacha na to, mám Maro 2450x1250 s nápravou na 1300 jinak papírově do 750, ale když jsem vozil opakovaně  0.6 m3 mokrýho betonu - pěkně rozložený po celý ploše -  tak mi to roztrhlo profily oje u žabky   ... musím to opravit a vyztužit ...