VanDam napsal(a):

Špíš to bude takhle : Do lesa bude vždy lepší motorka kterou dotyčný jezdec umí ovládat a je jedno jestli jede na 250 4T nebo 300 2T atd..  Bude to spíš o schopnostech než o obsahu  

A jak dlouho trvalo, než jsi to zjisitil?    
Tvý pecky si živě pamatuju - téma 2t vs. 4t    

Dnes kraťounce 6D Slovakia 350 ... motorka, co mi dává spoustu zadarmo   a i mě podpůměrnýho jezdce posouvá o 2 levely výš, co se týká rychlosti a schopnosti motorku ovládat na trati typu CC ...
výjezdy, mrdačky ... je to skoro jedno ... na svým 450 jsem si jistější
Výkon a dávkování plynu mě u 450 nijak nepřekvapuje a neutahává ... baví mě to   ... 250 bych asi už nezvládal, musí být hodně přesně zařazeno ... víc makat a přemejšlet  .

RadoTP napsal(a):

SojkinXR6R napsal(a):

RadoTP - ve vetšině situací endura ani tak nejde vlastně o výkon, ale o celek pohybujícího se tělesa napříč terénem v různých rychlostech, včetně pocitové záležitosti, začal jsi/začli sme tu srovnávat výkon dole nebo nahoře, další téma by mohlo bejt samotná využitelnost výkonu jezdcem...což je mimo tému a polemizovat o tom už z pohledu rozdílu obsahu zbytečný..

Snažím se držet tématu a nadpis zní jasně - Přechod z endura 450 na 250 4t. Tak srovnám 450 a 250. Těleso ponořené do kapaliny atd ... to už na mě zní moc odborně   ... Když budu stručný, tak 450 = lesní enduro, 250 = závody   

Doplním: a 350 = zlatá střední...         

ufofox napsal(a):

Zdravím,
Spousta kluků kolem co jezdilo v lese obsahy 450až 570kubíků přešlo na nižší mezi 250-350 4t a nemůžou si to vynachválit  Dřív mi každej říkal,jedině 450,motor víc vydrží,jde od spodu atd.Přijde mi,že ted je to přesně naopak,mohli by jste mi vysvětlit v čem jsou ty menší obsahy tak super,a proč jsou ted tak řekněme na vzestupu?   

Jsou na vzestupu,protože plno "závodníků" zjistilo že tu motorku nezvládají a že by jim bohaťe stačila 250 nebo 350 4t   je to stejný jako když si všichni kupovali 300 2t  ,protože Walker  a Jarvis na ní vyhráli erzberg     a pak přišli na to že je lepší začít na menším obsahu.

SethX napsal(a):

zetkarider napsal(a):

SethX:
akurat že cassovia cup což je dačo ako countrycross u nas sa štartuje s vypnutou motorkou a dvihnutymi rukami takže lepšie sa štartuje 250 než 450 a to iste plati aj o štarte po pade

V tom případě beru zpět, to máš pravdu   Tam je zlatý kouzelný tlačítko :-)

praveže paka je vyhoda samozrejme musi byť motor dobry lebo: ruky držiš hore ale nohu na nakopovačke môžeš mať, takže padne vlajka a hneď kop kym dakto toči štarterom ty si už v prvej zatačke

Editoval zetkarider (04.03.2016 21:49:36)

250-300 ve 4- taktu nejsou motorky na lepší enduro,  existují výjezdy kde výkon potřebuješ.   s touto kubaturou můžeš jezdit mezi stromkama v lese nebo na poli.

Obávám se, že právě to video je právě důkaz jak to je všechno dvousečný, ty první ostrý vypadaly na krosky a tak to i dopadlo, výkonu hafo, ale přenést to jde blbě. Na slabším enduru by vyjely více.

Slušnej kanál    

karol920 napsal(a):

Míra89 - 250/4t stačí , ak je medzikus kvalitný. Ale 301ccm je lepšie


https://www.youtube.com/watch?v=7S-yV_3 … e=youtu.be

Hodně zdraví přeju

Míra 89
snáď nakuknutie sem pomôže pochopiť:
https://www.facebook.com/Motoservis-Pet … 3/?fref=ts