Jarynn:
som rozmyšľal že dať tam origo KTM kružky keď zapasuju.

Janek napsal(a):

KTM-Ludek:
Koukám, že máš s pístama vícero trablů    
Z jinýho fóra:
"Ahoj lidi,zadřel jsem 70ku italku,potřeboval bych se zeptat,potřebuju na to udělat výbrus a vyrobit nový píst píst nic složitého má 12ku čep a je to 47.6 asi pomůžete mi?"

Mno pravda,nic sloziteho   

KTM-Ludek napsal(a):

To muze byt tak 3 roky z5 a pisty se normalne vyrbely. Jmenoval se pan bašek a staly do 500kc

29.10.2013 - ani ne 2a1/2 roku ... jen jsem si udělal jasno v mém prvotním odhadu  

karol920:

Jen tak na okraj-o cem vypovida stejne katalogove cislo?? Odpovím si sam,  o ničem.  Prekvapuje me takovy dřist od člověka který se podle.me dost vyzna.  Stejne cislo dilu ma treba i vw s dilem z aliexpresu...  

Jarynn - tak polopate - Athena berie piesty v dosť veľkej miere aj od Wossnera. Nevravím , že výlučne!!
Napríklad predminulý rok , myslím v septembri o 8-mej ráno u Wossnera naskladnili 500ks piestov na yz125 vŕtanie 58mm , čiže objem 144ccm.  O 11-tej tam nebol ani kus a na priamy dopyt kam zmizli tak rýchlo - všetky zobrala Athena. A keďže som ho zrovna potreboval , ale som zaváhal , tak som musel zháňať inde...

Proste , keď dostanem do ruky piest , ktorý má vo vnútri značku Wossner, a na dne piestu narazené napríklad 8220da , tak je šuma fuk v akej krabičke je ten piest zabalený. Pôvod je jasný.

Mimochodom fotky piestov Wossner sú tu:
http://www.wossnerpistons.com/
napr ktm125
http://www.wossnerpistons.com/products/ … 58-mm-bore

kroužky jsou stejné u všech výrobců pístů. Písty jsou A, B, C, .... a kroužky pořád stejné

jarynn - hýbem sa v tomto dosť dlho. Napr. 4-taktný Prox je od určitého času pre krosové mašiny dosť často vyrobený vo Wiseco , ale nie je povlakovaný , ale cínovaný a triedený do rozmerových skupín , ono totiž wiseco a prox majú údajne nejakých spoločných majiteľov... 250-tky Prox  často berie od ART - čiže prebal originálu , čo je Japonsko Taiwanská firma... A napr. Na XT600 je Prox čistý Taiwan a má oproti originálu podstatný rozdiel v tom , že originál robí vôľu piest /valec spravením piestu pod mieru a Taiwan brúsením valca nad mieru. Preto aj zmenili katalógové číslo z 01,2600 na 01,2601 atď.......
A do 125-ky prox - ... u mňa nie. Wossner -prvá voľba.
Stále sa niečo mení , pred cca 5-timi či aj viac rokmi mal Wossner problémy s kolíčkami na zámky . Ale už to doladili.

vo Wisecu zase na yz250 -šipka opačne a zákazník to tvrdošijne naložil podľa šipky- zámky cez výfuk   

A predminulý rok séria piestov na CR250 , ktoré nešli vsunúť do valca . Valec 66,40mm a piest tiež. ...
A piesty od Vertexu , ktoré praskali už pri špatnom pohľade , lebo do nich napchali až 22% kremíka , no už sa unormálnili a prešli na 18% ako ostatní ...
atď...

A od proxu struny k oceľovým ventilom , tiež pár rokov späť - praskali jak na bežiacom páse , tak ich pekne stiahli z obehu , teraz je už pokoj.

A náboje kolies ktm - , a prevodovky ..

proste asi každý má sem tam horšie obdobie...

karol920 napsal(a):

Jarynn - tak polopate - Athena berie piesty v dosť veľkej miere aj od Wossnera. Nevravím , že výlučne!!
Napríklad predminulý rok , myslím v septembri o 8-mej ráno u Wossnera naskladnili 500ks piestov na yz125 vŕtanie 58mm , čiže objem 144ccm.  O 11-tej tam nebol ani kus a na priamy dopyt kam zmizli tak rýchlo - všetky zobrala Athena. A keďže som ho zrovna potreboval , ale som zaváhal , tak som musel zháňať inde...

Proste , keď dostanem do ruky piest , ktorý má vo vnútri značku Wossner, a na dne piestu narazené napríklad 8220da , tak je šuma fuk v akej krabičke je ten piest zabalený. Pôvod je jasný.

Mimochodom fotky piestov Wossner sú tu:
http://www.wossnerpistons.com/
napr ktm125
http://www.wossnerpistons.com/products/ … 58-mm-bore

Včera jsem donesl domů píst od Wossnera.Měl jsi 100% pravdu  , je naprosto identický s Athenou, je stejné i číslo odlitku/výkovku.Athena nebyla tak jsem to zkusil.Už nevím kdo mi to vykládal že Wossner je ten největší aušus ,ale byl to kec,omlouvám se za dezinformaci a blbé kecy.

karol920:

Presne jak rikas