přesně jak řikaj, utopený motor se nestartuje... ale jelikož s tím mám zkušenosti, tak poradím:
rozdělat sání, karburátor, nechat vysušit,vykopat vodu z válce,  koupit 2 litry (2x náplň motoru) klasickýho oleje do auta..
vylít olej co byl v motoru, pak všechno složit a modlit se, aby klika s ojkou byly OK... při volnoběhu to bývá v pohodě, horší je motor pod plynem v záběru
nalít olej do motoru a nastartovat... nechat běžet jen tak dlouho, dokuď se z oleje neudělá mlíko, pak ho hned vylít, nalít další olej a nechat motor prohřát... idealně mít i vyndaný oddech motoru, aby mohla jít voda v pohodě pryč...
hodit to na stojan a na jedničku nechat točit převodovkou, pak zase vylít olej a nalít další várku... nechat motor pořádně prohřát...
Já to takhle udělal 4x a na 5 už dal normální olej co tam patří, emulzi už to nedělalo, ale při vyjížďce si oddechem pára foukala....
následně jsem zkrátil výměnu na 10mth a dál jezdil

Nemusíš kupovat hodně litru oleje na propláchnutí... pokud máš čistý vyjeťák z motorky, může být i ten...
Olej smíchaný s vodou dej do plechovky a vyvař z něho vodu (bod varu vody je nižší než oleje) a můžeš ho klidně použít na další propláchnutí

Michal724:
nechat starý a až s novým olejem dát nový...
nemá cenu na proplach dávat nový

Michal724:

To vydrží   Já měl utopený 2 motorky   aj kámošovi se zadařilo a všechno to jezdí   Základ je neposlat to pod vodu s plným plynem