Počítam, že tak 8 padne do přepákování vidlí, tlumiče a řetězovky. A jak říkáš u motoru zkontrolovat vršek (venilové vůle, napínák rozvodáku, podívat se na magnet všechny sítka, případně můžeš shodit víko zapalování a podívat se na magneto jestli tam není nějaký bordel). Vyměnit olej + filtr a po 10mth znovu a omrknout jestli z toho nejdou nějký špony. Horší, že to fouká do epanzky, zkontroluj množnství vody. Jinak by to mohlo znamenat nějaký průser. Pokud se někde zamrdávám tak mi tam taky trochu vybíhá voda, ale fakt jen málo, žádný období páry se nekoná.

Zajdaberg:

takže celá oprava bude jaká? ventily - píst - rozvoďák?

už sem si říkal že by rozvoďák vydržel 450mth    každopádně bych udělal taky výplach motoru. Těch pár kaček už je fuk. Jestli to bude bez následků, tak docela dobrej kup   

nak tak:-)

Zajdaberg:

to že ti motka přepouští vodu do nádobky může být jen špatným těsněním na víčku, případně vyměň celé víčko (stojí 2 stovky), na původní fotce má stroj lambda sondu, ta by měla jít ven, bude ti pak líp akcelerovat, místo lambdy tam hodíš zátku, kterou si bud pořiď origo nebo nech vyrobit, do zásuvky po lambdě musíš dát odpor (resistor) ten stojí cca do 3 stovek a má ho určitě Ota Kotrba, případně zavolej Kotrbáčům pro rady, jsou sdílní a vyřešíš tím spoustu problémů rychle a levně, než systémem pokus x omyl   

jo a ten origo výfuk je nejen těžkej ale hlavně strašně dusí výkon motoru, na novějších modelech od r. 2009 už byly jiné lehčí laufy a měly homologační vložku, kterou stačilo vyndat, dej tam laděnej lauf a uvidíš jak to pojede   , nejlevněji vyjde myslím RP racing (český výrobce)

Editoval offroaderTE (31.10.2014 15:00:22)

Zajdaberg:

ty vrtulky vodni pumpy jsou plastove nebo kovove? Ja jen ze zvedavosti.

No vidis, bude z toho nova masina     

Je pekne videt, jak se nekdo stara   

plastové by se asi roztekly ne?

  Zajdaberg: