odkud jsi? Byl jsem na ni kuknout, ma paradni prubeh, na enduro ideal, ale podvozek e-e...

Pavlas napsal(a):

Tak u týhle motorky jsem váhal jestli pro ní jet nebo ne Byla na inzerci za 60 000,- Ale když jsem viděl to dojebané koleno(motorka byla nafocená tak,aby to moc nešlo vidět) a střelecky ohlou páčku spojky,radši jsem bral  o 2tisíce levnější Suzuki.A ještě jsem si ani nebyl jistej,jestli je to r.v. opravdu 2008.Jak hodnotíš koupi?Dělal předchozí majitel aspoň píst,nikasil?

S tim kolenem jsem počítal, na té poslední fotce je to podle mě docela dobře vidět : http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/7 … 50-sx.html . Taky jsem uvažoval nad japoncem, ale 2km mám Shivamotoshop - dealer KTM, tak jsem šel radši do ní ...podle vinka jsem ani nezjišťoval co je to za rok, ale myslím že to 2008 bude nakonec jsem jí vzhledem k vypsaným závadám usmlouval na 56000,- což za tenhle model není špatný, jinak zatím těžko hodnotit, uvidíme co vydrží motor, nikasil byl údajně dělaný minulý rok a letos 9,1. srovnaný válec a nový píst, od té doby prý vyjeté 2 nádrže, tak snad je to pravda

Pavlas napsal(a):

Tak at slouží Za KTM je to cena pěkná,drží se většinou výš než japonci.I když pro mě to rozhodně neni důvod abych za ní měl dát víc než za japonce,když jsou to motorky na stejné urovni(+-)Ale kdybych jel pro motorku 200km a shledal tolik závad ještě před koupí,asi bych si jí domů s dobrý pocitem nevezl   

Já to beru tak, že ta sleva pokryje většinu nákladů na opravy a alespoň budu mít spousta věcí udělaných

Tak ted jsem zběžně kouknul na ten chladič(2hmoto.cz).Na KTM je o 300,- levnější než na Suzu,a to neni nic markantního Nikdy jsem KTM neměl,takže nevím,ale vždycky jsem si myslel že na KTM jsou díly o dost dražší než na japonce.Ty KTM máš,tak mě můžeš vyvést z omylu

Myslim že ty ceny budou celkově podobný...spíš mě  u KTM mile překvapily ceny originálních dílů vůči druhovýrobě ještě sem hodím druhej stroj, aby to nebylo jen o KTM

SethX napsal(a):

milanride napsal(a):

Myslim že ty ceny budou celkově podobný...spíš mě  u KTM mile překvapily ceny originálních dílů vůči druhovýrobě ještě sem hodím druhej stroj, aby to nebylo jen o KTM

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/911_dsc_0635.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/911_dsc_0639.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/911_dsc_0648.jpg

To je krasavice, škoda toho předku z KX   

Díky, byla stavěná na veteránské závody (proto i neorigo plasty), takže jsme tam museli dát něco funkčního, teď by to ještě chtělo normální tlumiče dozadu

Editoval milanride (29.05.2014 10:20:06)

Taky jsem nedavno poridil sx 250 a to ze to neni za co vzit me stve taky Nevim na co u toho mysleli

Jinak o tehle jsem taky uvazoval, Sx jede opravdu mocně až jsem si říkal zda nebyla chyba jej koupit 2t 250tky mám vesměs ozkoušené všechny až na YZ250 a teda KTm mě přišla, že tam je toho temperamentu až až. TM 300 je teda ještě o kousek větší peklo. RM jede pekne, ale moc kratky kvalty.

Jak jsi s ni teda zatim spokojenej ? Jezdis jen po lese nebo i MX ?

Editoval Joraell (03.07.2014 22:40:15)

Nějaké novinky: "nové" koleno - o riginál za 1700,- , přelídnul jsem zarostlej betonovej kvádr a odnesla to zadní brzda, tak jsem vzal novou z Motoline ,
gripy + jsem vyrobyl větší zátky řidítek, aby pod ně nelezla hlína při pádu , nové kotouče (zatim nandaný jen zadek) a oprava zadního brzdiče ( vyvaření a nové plíšky pod desky)

Editoval milanride (10.08.2014 14:16:05)

sykator napsal(a):

milanride:

Kde si sehnal koleno? Již delší dobu se snažim sehnat originál na svoje EXC a bez úspěchu...Jinak ty zátky jsou parádní, nechceš mi taky jedny vyrobit ?  

Sehnal jsem ho přes inzerát na motoinzerci
Samotný zátky nejsou problém, spíš jde o to, že je uvnitř gumová trubička která se stahuje tim šroubem, rozpíná se a tim tam zátka drží...nevim čim jí nahradit, tyhle jsou z origo ktm zátek..

milanride napsal(a):

sykator napsal(a):

milanride:

Kde si sehnal koleno? Již delší dobu se snažim sehnat originál na svoje EXC a bez úspěchu...Jinak ty zátky jsou parádní, nechceš mi taky jedny vyrobit ?  

Sehnal jsem ho přes inzerát na motoinzerci
Samotný zátky nejsou problém, spíš jde o to, že je uvnitř gumová trubička která se stahuje tim šroubem, rozpíná se a tim tam zátka drží...nevim čim jí nahradit, tyhle jsou z origo ktm zátek..

misto gumicky tam dej hlinikovej valecek rozrezanej do "ružice" a jako protikus konickou matici. (podobne jako drží bástry).

To ja na te svoji porad resim riditka packy a gripy, proste furt mi to nesedí a nesedí