To že je to 5-tiventil neni špatny, jenom když budeš dělat GO hlavy tak to máš zas dražši, máš o 1 ventil větši pravděpodobnost že ti muže spadnout do motoru - přece jenom je to závodni motor a už to neni novy.
A teď sem si taky všiml že eště nejseš rozhodnutej a psals pár řádku zpátky že přemyšliš aji o TT. Záleži co chceš jezdit, aby ti to WR nakonec nebylo zbytečně drahy na udržbu. Pokud chceš jenom do lesa, tak TT350 nebo TT600R bohatě stači, navic je to skoro bezudržbovej motor, vydrži na věky a v lese s tim vyjedeš všechno co s ostryma durama. A TT-R je aji ozkoušeny že zvládne MX trať  

Tak to by to WR bylo fakt zbytečny. Byt tebou tak hledám buď TT350 nebo TT600R. Nakopávání se naučíš a nemá to snad žádny slabiny

A nebo to XR jak řiká kolega. To je navic eště lehči

Tohle XR je za 80 vypadá schopně http://www.motoinzerce.cz/inzerat.php?mid=181581

XR nebo TTR, ale neptej se mě k čemu se přikláním

Zdar, no je to wr 426f r.v. 2002...
Koupil jsem jí od známýho, za 50 000...
Před tim, než jsem jí koupil byla v servisu a zdá se mi, že všechno, až na pár menších defektů, šlape jak má...
Tak uvidim mnoo, ale tak hlavní je požitek z jízdy a ten u týhle mašiny nepostrádám