toms:

Ta gumička je jen prachovka musí to makat i bez ní asi na to jdeš špatně   

Nebo můžeš natlačit brzdovku spodem od třmenu, tím vytlačíš případnou bublinu z brzd.pumpy nahoru. Někdy to shora dolu nejde, ale obraceně ano, taky se mi to už stalo

P.S. Když už bych byl takhle daleko, vyndal bych rovnou pístky, zkontroloval těsnění, prachovky, vyčistil třmen, ale to jen tak kdyby, třebas to už dělal

Editoval jees (23.04.2014 22:12:43)

A nemůže být prasklé očko u brzdové hadice? Na obrázku č.30.

Editoval Vencam666 (24.04.2014 00:33:45)

mám taky jeden spolehlivej způsob, vhodnej při naplnění a odvzdušnění okruhu rovnou od "sucha". Jak píše Metro, brzdič musíš mít výš než pumpu. místo odvzdušňováku našroubuješ hrot větší stříkačky asi z poloviny ji naplníš kapalinou a mačkáš páčku brzdy až se naplní stříkačka a nebo pokud máš kapalinu v nádobce a pak vše natlačíš stříkačkou zase zpět, několikrát to zopakuješ. bublinky co pomalinku vycházejí jdou ve stříkačce rovnou nahoru a ty zase zpět natlačíč čistou kapalinu. Když je odvzdušněno vyšroubuješ stříkačku našroubuješ odvzdušňovák a jednou finálně odvzdušníš. Nejlepší je to mít ve svěráku, ale to při cca pěti šroubcích není zas až taková práce.
Pak není od věci stáhnout páčku brzdy třeba fazetkou přes noc aby zůstalo zabržděno. V tlaku se mikrobublinky lépe shluknou a jdou rychleji vzhůru. Po uvolnění páčky případná bublinka vkluzne do nádobky.

tak abych to shrnul.....Odvzdušňoval jsem to asi 8 hodin    cpal jsem to tam horem, dolem, dával pumpu výš, níž a páčka byla furt měkká. Prolil jsem tam 1 litr brzdovky, vychlastal jsem u toho 8    a něco slivy. Ve čtvrtek jsem to vzdal, že to v patek hodim servismanovi. No ještě mě napadlo přitahnout pačku k heftu a nechat to přes noc. Druhy den když jsem to chtěl odvézt jsem uvolnil páčku a najednou byla tvrdá. Tak jsem to šel projet a je to   
Jinak díky za všechny rady