Jarynn:
Je to tak. Dnes jsem startoval podle rady: Nejdříve jen cvrnknout, aby zavrčelo čerpadlo a potom START! A šla   
Na sytič jsem zapomněl  

A baterku jsem již vyndaval. Dá se to, ale prakticky nejde odpojit nejdříve mínus pol, jak je uvedeno v návodu a jak se vlastně mají odpojovat všechny baterky.  Musí se nejdříve plusový , jen je potřeba dát si pozor a nedotknout se klíčem kostry.

Dnes jsem se byl podruhé projet a trochu jsem přitvrdil      

V úterý bylo po dešti, kdežto dnes už je podstatně sušeji a také se na těch origo gumách lépe jezdilo.
Vyzkoušel jsem i nějaký ten výjezd a musím potvrdit, že je to opravdu kačenka šplhavá!   

Z mastodontem LC4 640 se to vůbec nedá srovnat.
Vůbec z toho nejsem strhanej a v těch výjezdech se to dá lehce řídit, díky nízké váze a úplně jinému podvozku.
Na LC4 když jsem vzal kořen nebo větev, tak mě to prostě někam odhodilo a byla z toho držka nebo alespoň stopka! LC4 je prostě silniční enduro!

Začínám uvažovat že tam tu zadní origo gumu nechám  

Storeman napsal(a):

Začínám uvažovat že tam tu zadní origo gumu nechám  

Abych nekecal nám na Free gumy "jako originálky" , tedy takové ty trial špunty, ale originál to už asi nebudou.
Motorka má najeto 2600 km.
Možná to budou nějaké měkčí a lepivější, protože jsem k motorce dostal ještě jednu zadní Hajdenau a ta prý je tvrdá, spíš tak na silnici.

Mě se tedy nezdá, že by se ty co mám nazuté zalepovali víc než třeba Michelin S12 které jsem měl na LC4.

Jo a dnes jsem počítal zuby na předním kolečku  a je jich tam 11   
a žádný nechybí   

radas:

Která? Přední nebo zadní?

radas:

Poslal jsem SZ

radas:

to je blbé, že nelze nahradit jiným modelem a nebo aspoň druhovýrobou   

Zítra zajedu z Free ke svému mechanikovi.Čtyři věci jsou jasné:  
Blastry
Řetěz
Odvzdušňovací ventilky předních tlumičů.
Přední pneumatika.

Sporná je ta zadní pneumatiky.   
Původně jsem si říkal, že dám krosovou, ale ty 2 Mth které jsem už najel   mě ukazují, že bych si měl tu původní trialku nechat.
Trialová guma určitě nebude vyhovovat těm, co chtějí jezdit motokrosovým stylem. Maximální náklony, přehazování motorky zprava doleva,
Já se budu blátu co nejvíce vyhýbat a tak tam tu trialku nechám!    

Storeman:

U těch odvzdušňováku dej pozor aby pěkně pasovaly do zábrusu. Většina do freeride nepasuje. Jarynn ozkoušel všechny modely co v tom našem divným krámku byly. Nakonec tam nechal šroubci.   
Mi se povedlo najít ty pravé   

Jarynn napsal(a):

.. tlumiče neplynujou,nebo teda úplně minimálně .. 

  
Já dal ventýlky na LC4 a mačkal jsem je po každém ježdění, nebo i před jízdou a skoro vždy foukly!

ale dík za upozornění. Nechám mechanika ať se s tím popere