nordkapp_pb:
nejspis zapalko ukoncilo funkci,, u starsich motek nejbeznejsi zavada, dle me/ krom fatalu-zadreni, roztrzeni oje/.., menit muzes jednotlivy casti zapalka,/popr. civku, mozek/ budes to kupovat po inzerci, kolikrat sezenes rotor nebo stator za supr penize, budes nadsenej z bezva kupu, namontujes, mozna chvili jakstaks pojede,,, ale stejne to dopadne tak, ze proste musis koupit komplet novy zapalovani.... bohuzel u starejch motorek je to tak,,, ale po tom, co das komplet novy, tak jezdis vesele dal..

neni to sice lowcost, ale funguje to,,,, parametry jednoduchy, u tebe 2T, kam se toci motor? leva,prava,, a chces se svetlama?, pak trochu soustruzeni kuzelu na kliku a motorka maka jak vino.... ted koukam, ze motoplat ma malej rotor, ale co, mel bys lepsi kroutak s venkovnim..:-)

Zkusil bych Vape

Díky za info.

Takže podle vašich zkušeností to bude nejspíš statorem nebo ŘJ (resp. zapal. cívkou) ... to jsem sice tak nějak uvnitř slyšet nechtěl, ale počítal jsem s touhle variantou :-) ...

chtěl jsem to provést lowcost, abych se v tom mohl přes zimu dál hrabat a dělat takové ty opravy/upravy a "odnapadení kutilem", páč mně pan vypovězenej zaměstnavatel dostal do nezdrave finanční situace :-/

koukal jsem na VAPE.CZ a "12V zdrojova a zapalovaci soustava pro pravotočivy 2T" stojí ca. 4500 Kč + doprava, úpravy atp. a jsem na více jak 5000 Kč ... to je ca. 1/2 reálné hodnoty celé moto ... což vzhledem k tomu, že bych chtěl časem obměnu parku, je celkem dost :-)

Sice je mi různé kupování jetých součástek které si nemůžu, nebo neumím zkontrolovat, proti srsti, ale asi mi nic jiné v momentální situaci nezbývá ... na motorkarich se taky přiklánějí k cívce ve statoru, nebo zapalovací cívce :-(

Ještě dotaz - na motorkarich kluk psal, že v motoplatech je kondenzátor většinou zalitý spolu se zapalovací cívkou a teda ten žlutý zázrak z fotek bude asi něco jíné (třeba tvarování signálu, nebo úprava předstihu) ... nemá někdo zkušenost s nějakým dobastlováním, aby řekl co to může být a jestli to tam musí být? (je to spojený do obvodu chcípáku na který je připojené ještě LED "světlo").

idu koukat na inzerci :-D

ještě jednou díky :-)

Jo diky to budes hodnej

Dneska jsem jeste hrabal ve starych zasobach a nasel jsem motoplat s vnejsim rotorem. Taky se daval do moto akorat nevim jestli i do moji - podle roztece pro srouby ve statoru to spis vypada ze ne ... a ani nvm jestli je v poradku a jestli by spolupracoval se zapalovaci civkou co mam

Pujdu tedx cestou nejmensiho odporu a zkusim ozivit ten co tam je - kdyz ne tak se bude laborovat s transplantací



A vubec se mi nedari nic ted ... dnes jsem rozdelal slepenou spojku, vybrousil vrypy v kosi, seskladal a nasucho vypinala uplne nadherne ... po naliti oleje sae80w-90, který mi dali v  kramu jako olej pro mokre spojky se okamzite zas slepila a nechce vypnout ...

Dali mi to v motoshopu   
Je to od agipu a je tam napsano "motorcycle gearbox oil" ... toz tak sem tomu uveril

Jinak mi teda reknete ze jezdite s mokrou spojkou u 2t na 10w 40 a prdne mi - toho mam na dilne dost ... a nechtel jsem ho tam davat prave kvuli "modifikatorum treni" na ktere se odkazoval kazdy clanek o moto olejich ...

nordkapp_pb: jo a ktomu zapalování,kdyš nemáš peníze co zapalování z Jawy 21 pionýr , viděl sem to párkrát naaplikované na starších ČZ? máš sice elektriku 6V ale zase jak šlápneš tak jedeš,žádná bateka a zbytečnosti ?

PepaXT:
zapalko z pincka sme davali na jawy, kde fungovalo, ale vzhledem k tomu, ze to neni bezkontakt - ma kladivko, tak pocitam mu nebude stihat pri cca 10tis ot./min.

kdyz teda novy zapo nee,, tak jeste nekdo dobijel magnety nebo se previjely civky, atd. ale vysledek nejasnej..

Tak jsem dnes vypustil z obvodu chcipaku ten zluty pekelny bazmeg a zapalovaci kabel mi proti hlave hodil jiskru na 2 cm ... tudiz jsem to provizorne zkompletoval a po chvilce přemlouvání to chytlo ) ...

Diky vsem za pomoc.

Tedko vymenim vsechny kabely a spoje za nove a snad budu mit na cas klid ... casem si ta stara utahana vrana asi o nejakou transplantací zapalka rekne ale to uz bude resit nekdo jiny, nebo to alespoň prijde ve vhodnejsi dobe

Ted jeste poladit ten olej - dam na radu, rozdelam namazu nim lamely a znovu slozim ... jestli tedy neni jednoduchsi gryf na jejich odlepeni...

Ja to rozdelal a vymachal lamely v oleji - stejne jsem potreboval pretesnit viko spojky zatim spojkuje ...