ono u těhlech motorů stačí opravdu málo a je přidřeno, stačí třeba když v terénu spadnete a než motorku chcípnete, může to běžet chvilku na sucho a problém je na světě.

duso:tak motor jsem rozdělal protože v něm začalo cvakat,takže to bylo náhodou že jsem na to narazi ,ale jinak je vačka v bezvadném stavu,bez škrábnutí

Radek xr 600:

Ano myslím že to bylo 1500,- ale je to 2roky zpátky. jinak na vačce mi chybělo tak 1,5mm a váhadla to samy. možná najdu ještě foto.

No já mám právě poškožený aji to uložení a celkem dost. Rozletělo se na tom ložisko na ojnici a musel tam kousek vletět a zadřelo se to.

2

Radek xr 600:

nějak podobně jsem to měl taky :-)

červená barva i uvnitř hlavy...

Radek xr 600 napsal(a):

Už sem to takhle koupil hlavu někdo natřel na červeno.no  Je to rok 87 ještě s dvěma karburátorama. Rozletěla se tam klec na ojnici a kus vlětěl do toho středovýho uložení. Jak dlouho motor po tom ještě jel nevím. Vahadla sou smetený 2 od té vačky sou na ní vyloupaný malý kousky ale nic hroznýho. Budu si to dělak komplet i s rámem a podvozkem tak to chci udělat pořádně.

Hele to stejnak sám nevyřešíš? chce to celou hlavu i s tím víkem někomu dát,buť zavolat tomu Pavlíčkovy za kolik by to dal do cajku celé nebo to ukázat někomu kdo se zabívá opravami hlav na auta,vyděl sem vyvložkované uložení vačky bronzovými šály ale nikdy to nevydrželo chce to nanést novou vrstvu materyálu a znovu vybrousit ? ale u tak staré motorky to stojí za úvahu,použitý díl bych nekupoval,bude vypadat asi stejně nebo k tomu nebude mít daleko   

Když vypustíš to středový ložisko musíš ale zadělat mazací kanál na vačce abys tudy neztrácel tlak oleje.Jinak to bude normálně fachat.

Editoval Sadilek (29.10.2013 16:39:28)

Jo a nevíte někdo kolik je minimální tlouštka lamely?