jí jo, Yamaha xj 750 maxim. Opískovat solí nebo jedlou sodou. Co se týče barvy tak nemusí být nic extra na teploty. Motor je jen teplý a ne horký takže bohatě stačí akrylát, mně tam drží už dva roky. http://custombynovej.webnode.cz/yamaha-xj-750-maxim/#!

Dá se to udělat i doma. Stačí koupit pistoli na tryskaní a pak třeba tu sůl nebo něco jiného(písek,sklo). Kompresor stačí co máš doma,ale sežere to hodně tryskacího matroše. A potom leštit a leštit.

jaka je spotreba toho triskaciho materialu, treba te soli. dejme tomu ze budu chtit otryskat valec z Jawy 250 (z poloviny rezavy, z poloviny zbytky stare barvy, plus se standartne zapecenym olejo-blatem). budu potrebovat 5kg nebo 25kg soli?

kick-start:

ta spotřeba je fakt různá, kup pytel a uvidíš. Mně stačil na celej motor, ale byl před tím umytej a oškrábanej takže se otryskovala jen barva

motoline.cz:

jojo dělal jsem to vcelku vyjma těch leštěnejch věcí. Samosebou všechny otvory velmi pečlivě! utěsnit. Vrstva barvy jen velmi slabá, radši třikrát zaprášit než slejvat. Na silný vrstvě by to okolo kolen mohlo dělat puchejře.
edit: jo a děkuju za chválu   mimochodem je to jedinej kus v čr, vodou chlazená 750. Jen ještě dodělat to VN, momentálně stojím na kyvce



možná bych ještě dodal že abrazivo musí bejt suchý a sůl je na vlhkost náchylnější než soda ale je zase levnější, sůl musí bejt jedlá (mletá). jinak sušení se provádí v hrnci na kamnech, normálně se to míchá kusem dřeva.

Editoval novej (11.10.2013 13:30:27)

TONDA S23 napsal(a):

Na kartery používám balotinu(skleněné kuličky)-25kg stojí 1200kč  

Hele takovej stupidní dotaz    Je ta směs pak znovu požitelná? Že bych si např. vyrobil takovej malej fóliáček a tam to vše zase posbíral a použil víckrát. Nebo se to znehodnotí? (popraská atd?) Nikdy jsem to na živo neviděl ale zní to právě zajímavě si něco opískovat doma   

šel by jako abrazivo použít nejjemnější křemičitý písek používaný jako zásyp do zámové dlažby?

Ataman:

Určitě šel,ale je to stále hrubé(na kartery).To je tak dobré na rezavé železo.