zajo6945:

Dávám Putoline: http://steelpro.cz/shop/node/135
je to do -38 Stupňů

Urcite nejaku nemrznucu zmes.Urcite tam nedavaj samotnu destilovanu vodu lebo bude trpiet vodna pumpa.Nemrznuca zmes ma aj mazanie ucinky pre vodnu pumpu.

já jsem to zředil na -30 a jsem spokojen ....

ja som tam lial obyčajnú vodu z kohútika a teraz robím GO motora nikasil piesta a dalšie veci a zistil som že som mal asi zlé gufero na vodnej pumpe a voda mi šla do prevodovky ale ak my to má robiť aj po výmene gufera tak to je tam asi zbitočné liať nemrznúcu zmes či?

ale keby som mal tesneni pod hlavou zlé.... ktoré na suzuki rm ani nieje sú tam len 2 gumičky tak by mi do prevodovky voda nešla ale by to skôr bielym dymilo alebo by tiekla popod hlavu voda aje jasné že nenechám destilovanú vodu v motore ked mrzne ked som teraz dal za nikasil s piestom 250e

Editoval zajo6945 (10.10.2013 19:21:04)

zajo, děláš GO motoru (píst, nikasil) a nechceš zainvestovat 200,- do chladící kapaliny, která ti právě ochrání tu vodní pumpu o které píšeš? Voda vše poškozuje daleko více. Tuhle filozofii nechápu a už vůbec teda nechápu na co se ptáš, když si i sám odpovíš, že je nemrzka v podstatě na hovno. Řeknu to asi takhle prdel se dá vytřít i starejma novinama, když na to přijde, ale měkoučký hajzlpapír je asi lepší ne? S tímhle je to úplně stejný. Ano, i obyčejný voda to uchladí, ale pajšl chladící soustavy odejde dříve, takže určitě neušetříš. Promiň mi těch pár vulgarit, ale muselo to ven  

Editoval Ataman (23.12.2013 12:41:46)

nechápu debaty o tom jestli lít vodu nebo přímo chl.kapalinu k tomu určenou   
vždyť je to ta nejméně nákladná položka z celého provozu motorky za sezonu, spočtěte si kolik uděláte mth za sezonu a to vydělte 200kč za Putoline (třeba) a výjde vám směšné číslo proti benzínu,oleji,řetězu,gumám,deskám,kotoučů atd.

za další, ta kapalina tam není jen pro chlazení, ale i pro mazání vodní pumpy a je daleko šetrnější k celému systému chladiče.........

a v neposlední řadě - parametr do -30 je na moto k hovnu, protože v tom mrazu těžko někdo vyjede na moto a pokud má někdo takovou zimu v garáži, tak nebydlí asi v ČR, důležitější je snad parametr bodu varu přece!!!!! potřebujeme snad moto chladit při vysokých teplotách za tlaku 1,6baru (mám já na moto) a když tam dáte vodu, která se mění na páru při nižší teplotě než chl.kapalina, tak je to špatně pro motor/olej, protože nefunguje odvod tepla médiem v chladícím okruhu, olej ztrácí viskozitu atd.............

edit: písmena

Editoval Strejda-GC (10.10.2013 19:59:25)

Jasné,vždyt toho je většinou lehce přes litr(CR250),v celé soustavě a dá se přeci vypustit zpět do láhve když by tam byl nějaký problém.Je to oproti investici do opravy motoru směšná cifra...