Williams:

tak přesto se ti převodovka točí (teda jedna část)... roztočený kolečka si snaží najít cestu do stojících

Nechci hrát chytrého,ale žádné kolca nestojí    ,převodovka u motorky pracuje na principu převodovky sekvenční,převodové kolca jsou pořád v záběru krajama,proto když vyskakují kvalty tak jsou oholené kraje zůbů.Protože žádná převodovka z motorky nemá synchrony, proto musí být obě kola pořád v sobě,síla se přenáší přes ty tzv zuby které jsou pod mírným uhlém v axiální ose.Až ty do sebe zapadnou tak se síla přenáší přes zuby ale pořád je to 50/50. Tu úvahu jsem si taky myslel dokud jsme nezačli brát převodovky u motorek.Studuji opraváře jednostopých vozidel a máme tam desítky typů řezů převodovkou.Spojka tam slouží jen pro uvolnění síly těch axiálních zubů a v ten moment my řadíme.Když to někde najdu pošlu to tady.

Bitrin:

https://www.youtube.com/watch?v=4e03dR6zp3Q

Bitrin:  při řazení jedničky z neutrálu ti ty kola stojí a je to i vidět na těch videích   

Myslím že je to normální a je vidět že to dělá každýmu....mě to taky vždycky škubne jak ju tam kopnu...ale s tím promáčknutím spojky před zařazením dobrý nápad...snad to letos vyzkouším když to dám do kupy  

strelmistrtnt napsal(a):

Spojku taky vymačkávám víckrát než zařadim jedničku, ale pořád je to dost velká rána a třeba se i stane že to vzdechne. V sobotu udělám rozborku a uvidí se co a jak...   

myslím že sa ti lepí spojka a mužeš mět už zaseky na koši,rozhod to a uvidíš

Tak po dlouhé době se konečně našel čas na motorku a problém s  kopnutím jedničky je vyřešen. Nakonec to bylo tím šroubkem na přítlačáku spojky. Stačilo seřídit a vše v ok. Teď už jednička jen lehce cvakne   

Mišák ttr600 napsal(a):

Ta rána tam bude vždy.Je to sekvenční převodka jako na závodních autech,nemá synchrony. To co dělá tu ránu jsou kolíky pro přenos krouťáku. Kolko jedno z druhým je vždy v záběru,ale není ve stálém zaběru se sousedícím kolem.Pokud jste měli někdy rozebranou převodovku,tak některé kola jsou na hřídeli pevně a některé volně. přenos zajišťují kolíky na boku kola. pokud jste byli někdy na relly WRC a dívali se na start vozů,tak jim při zařazení jedničky taky auto škubne-sekvence. U normálního auta ta nedělá z důvodu synchronů a šikmého ozubení kol-nepřenesou takový krouťák jako příme zuby co má motorka. Se řídite spojku sebe lépe a to škubnutí tam bude vždy,jen nebude tak znatelné.

Máš sice pravdu,ale jednička a zpátečka u auta nemají synchrony...