Ou nou - a já myslel, že už se to tu neobjeví   

On si nedá pokoj, dokud ho asi nezabanuju   
Pepa Sršeň to určitě umí na svým Triumphu, ale do jaké míry jezdí enduro, to nevím. No, takže o5 jakýsi "test" pod dohledem na nějakém vytyčeném místě a pak rychle schovat, aby se to náhodou nepolámalo nebo nepoškrábalo   

A na tom videu je tak hezky vidět, jak ten podvozek prostě nechodí - po 2h bych z toho měl prdel na hadry   

No, tak jsem měl včera velmi "příjemný" rozhovor s p. Vojtou, který vystupuje za dovozce této strojovny.
Byl jsem z kraje požádán, abych z webu odstranil všechny jeho inzeráty, že zde končí (to se mi ulevilo). Tak jsem i učinil.
Jednu diskusi (ne inzerát) jsem ale ponechal (všechny ostatní jeho vlákna měli 0-4 reakce, kde se 1-3 lidé něco zeptali(cena, tech. parametry apod.) a reakce = 0  )
Diskusní vlákno jsem ponechal ze třech důvodů:
1. zakladatel v něm prakticky nic nenapsal   
2. jsou v něm zajímavé postřehy, které by mohly potencionálnímu kupci otevřít oči   
3. na zjištné prání nebudu ničit něčí práci, která jistě netrvala minutu.

Dále jsem si vyslechl, jaká jsem nula, že jsem nikdy nezávodil, že kvůli takovým, jako jsem já jde motorsport do kopru, že mám jen tenhle blbej web a myslím si, co nejsem a že když my tady napíšeme takové věci, tak oni se tam můžou zbláznit s aktivitou a stejně to pak k ničemu nevede + podobné řeči. A máme si tady Moravě klidně dělat, co chceme   . (pozn.: kdyby se vám některé tvrzení zdála sobě odporující, tak nejste sami - taky se mi tak zdají).

Takže jako nula s blbým webem přeju panu Vojtovi mnoho dalších úspěšných testů, spoustu spokojených zákazníků vysněného spolehlivého modelu atd.

A na závěr pár takových "malých" tipů, co neděláte (protože my si tu pomáháme) dle mého soudu zrovna nejlíp:
- webové stránky jsou jako z pohádky Jen počkej.
- nemáte ani vlastní server a mít dnes e-mail na seznamu a tvářit se jako velká firma zvládající to, co velikáni typu Kawasaki....no.
- vystupování by mohlo projít nějakým školením o komunikaci, asertivitě, obchodních dovednostech a technice uzavírání obchodů.
- videa natočená a nastříhaná doma u regálu nebudí důvěru ani respekt.
- pokud míří prodejce na největší skupinu enduro jezdců(hobíky), není dobré je urážet, vyjadřovat se o nich vůlgárně a povyšovat se na ně.
- když už se člověk povyšuje, nechť si zamete před vlastním prahem a mrkne do zrcadla, jaký je (oproti některým hobíkům) bombarďák.

Mám-li srovnat mě(nulu) a Vás - bombarďáka, asi prohraju:
Psané vyjadřování máte tak na 4ku   
Po prezentaci na srazu se Vám říká kolotočář (vzhled, oblečení, vystupování apod.)   
Vaši znalost techniky budu soudit z toho, co jsem si od Vás poslech+přečetl a bude to tak na 3-4.   
Za servis považujete výměnu dílu, nikoliv opravu - co o opravách vlastně víte, nechci raději ani domýšlet.  
Komunikovat a vyjednávat umíte skwěle - urazit a pomluvit, pak ukončit rychle hovor. Následně ale opět zavolat   
Reagovat na otázky umíte stále stejnou větou a na argumenty reagujete větou:" Prostě to funguje a basta." Přesvědčivé...       

Takových kvalit já nedosahuji - jsem hold jen ta nula. Ale nemám potřebu žádnému takovému Bombarďákovi lézt na web a neustále mu volat, proč píše to a ono na svých blbých stránkách    Se svým statusem Nula jsem se tedy rychle smířil a jsem opět vyrovnaný  

    Good luck        

Podal jsem pouze info k zásahu admina na přání uživatele. Kdyby někdo chtěl hledat info, tak ať ví, že je už jen v tomto vlákně.

Sdělení pro pana Bombarďáka je určeno jemu. Utrácet za hovor s ním, nemá již smysl.
Je to zároveň i info pro lidi, kteří by se chystali takového odborníka navštívit. Nic víc, nic míň.

Asi ano. A prosím malé "n", aby to nevypadalo, že se snažím o nějakou nadřazenost.

Dobrý, dost ironie - myslím, že máme mezi sebou jasno a ostatní už si obrázek udělají...      
To víte, také nejsem bez chyby...

Navrc.WR-F:

Akorát jim tam někdo přilepil vteřiňákem na levej bok kryt od listu motorový pily a asi si toho nevšimli

njlepší tam jsou ty roštěnky  
Ty k tomu dávaj na trééénováni fyzičky  

Asi ten náhon na předek nebude žádné terno jinak by se to dávno dělalo.Ohlinc na WR 450F mi připadal řešenej líp a hlavně tam nebyl ten "kryt pily jak píše semis"  vypadá to hrozně.
Docela bych se na tom svezl bahno nebo písek a to nemluvim o sněhu to musí brát suprově.Těško říct jestli to bude na pořádnej krpál tam bude větší hmotnost spíš na škodu těško říct.
Nemáte to někdo doma?    

Kámoš měl několik let WR450 s obouhrabem, ale už po cca roce to sundal a nepoužíval. Těch možností kde to opravdu využiješ je strašně málo, ale motorka je zase o poznání těžší. Navíc to prý vyžaduje uplně jiný styl jízdy a to i na normálním terénu.
Chce to uplně jinak jezdit zatáčky atd. To mi potvrdil i druhý kamarád, který to měl na několik dní půjčené.
Já jsem se na tom nakonec vůbec nesvezl, ale vlastně mi to ani nechybí

slugger napsal(a):

Na motorce musí bejt takový tempo, aby nestihla zapadnout  

       - zase jedno moudro. Ty už jsi jak Fanóš