Klasika: koukám, že to funguje všechno na stejným principu. když něco nefunguje, tak to stačí vypnout (rozpojit) a zase zapnout (spojit). Já dělám v IT a tohle občas pomáhá       

kasarek: ano, taky to používám   

Ještě mě čeká jedna oprava    Mám vzadu tahací kurt chycený na těch šroubech co drží podblatník v podsedláku (jak to tady dával tuším Semis). Při prvním pokusu o zatáhnutí se mi jeden šroub vytrhl i s vložkou   Když jsem to koupila, byl jeden šroub už vytržený, Babaexc mi ho opravil. Ten opravovaný vydržel, ten původní se vytrhl   
Ale už jsem zvyklá, že mám problémy tam, kde jiní ne   

Semis: Mám to udělané podle Tvého návodu   Leč nevytrhl se mi popruh, nýbrž šroub z podsedláku. Ten šroub drží v podsedláku ve vložce. Vylítlo to komplet, takže mám v podsedláku díru a šroub s vložkou v p...oli.   

ale jak tak čtu tak jste s ni spokojení

Strejda-GC:

    

vy mě matete ,tak jak to teda je??? je to dobry stroj nebo si mam koupit babetu

robino21:
Je to dobrej stroj ale babeta je taky dobrej stroj záleží na co to potřebuješ a co od toho čekáš.  

robino21:

Od Shivy to sice asi měl někdo kdo za to tahal, nicméně obvykle tomu dávaj i péči, tak by to mohl být dobrý kup.
S tim kitem by to i mohlo zajímavě jezdit. Cena je taky slušná, tak proč ne?
Jinak všeobecně je to dobrá motorka, takže myslim že pokud ti stylem sedne, tak budeš spokojenej.   

Tristan:
Rekluse   

robino21 napsal(a):

babetu nechci    to jsem napsal jen tak chci něco do terenu a ta 250ka by byla akorát http://www.tipmoto.com/motorky/ktm/2276 … acing.html  tady ta třeba ta je slušna malo najete,akrap i je předělana na 280

ok,ale tohle brko má najeto 100mth a nikde není napsáno, jestli byl nějaký zásah do motoru   tady jsou kratší intervaly servisu než u 450 a výše,tenhle stroj točí přes 10tisíc otáček,450 sotva 7tisíc a to je na opotřebení součástek znát....
takže koupíš,párkrát se projedeš a povalíš do servisu na výměnu pístu,rozvoďáku,ventilů a to v případě,že to nalítal obyč hobík.....pokud to najezdil střelec bude to náročnější oprava.....
hele,vybírej NE podle vzhledu,ale podle technického stavu motoru   
kolik máš na to peněz (+sezoní údržba) ????

Podle mě pokud z toho nebude po nastartování cítit olej, nebo se kouřit nějak nemile z výfuku, tak bych se toho nebál.
Kamarád těhle motorek servisuje už několik let víc a u všech dělají první píst po cca 120mth a větší opravdu až při drhém intervalu. Prý to je vyzkoušeno jako ideální interval pro běžného člověka co jede celkem schopně.
Zdálo se mi to prvně celkem dost, ale teď mám 95mth a fachá dobře, takže to tak taky udělám.
Pokud to byl někdo kdo za to tahal opravdu fest, tak bych kontrolu určitě nepodcenil. Co vím tak kluci ze Shivy docela jedou....