tak kolečkem na karbecu bohatost nešteluješ, tím bílým čudlem ladíš otáčky volnoběhu. Bohatost směsi se šteluje šroubkem zespodu karbecu. Jak to má tvůj karbec nevím, ale Sko má záklADNÍ NASTAVENÍ MIKUNI BSR36 na pilot srew - 3 turns out, teda podle mě 3 otáčky od konce, povolení. Alá já s tím mám sám problém. Karbec mě seřídil 1 zdejší nejmenovaný karbenátkový Mág, ale ochlazením vzduchu to mám teď zase rozjebaný, takže to budu řešit taky. Jinak otáčky mají být 1500+-100.

Editoval Ataman (26.11.2012 19:49:34)

Tomast33 napsal(a):

Já mám DRZ 400 ostré a to jsem teda jen pohnul s volnoběhem.
Ale to koleno se rozsvítilo do červena nějak moc, to je normální???

Máš SZ!!!!!

už jsem mu to psal do SZ.

Honza napsal(a):

Tomast33:

To co ti poradil Ataman je platí pro sériové sání a výfuk, pokud máš cokoliv jinak např. laďák nemusí ti toto nastavení vyhovovat. A navíc na jestli máš ostrou tak je tam jinej karburátor a to Keihin FCR a tam je dle manuálu 1,5 otáčky od dotažení (povolit).

Jinak otáčky po přidání plynu se ti na volnoběh vrací normálně? Já jen jestli ti to nesaje falešný vzduch, třeba přes vadnou přirubu karburátoru.

Je tam laděný výfuk i s kolenem a karburátor Keihin.
Otáčky padají normálně, když by to přisávalo tak to střílí do výfuku a blbne.
Jelo to normálně, než jsem začal ladit kolečkem.   
Mám pocit, že teď to na točení tím kolečkem moc nereaguje.

Editoval Tomast33 (27.11.2012 07:59:41)

Suchman:

Já jsem kroutit tím kolečkem z boku, asi se tím nastavuje volnoběh.
Teď to nemůžu ani nastartovat.
Čeho se chytit, kde mám začít s nastavením kolečka?

Editoval Tomast33 (27.11.2012 20:58:27)

Sešlo se mi několik závad najednou.
1. Vyšrouboval jsem kolečko nastavení volnoběhu
2. Kabel ke svíčce byl krátký a povytáhnul se z fajfky
3. Nastavení lanka ovládání dekompresoru
4. Při tom jak jsem to trápil a nenastartoval-uchlastával odešla svíčka

VŠECHNO VYŘEŠENO A MOTORKA BĚŽÍ A ZASE JEZDÍ