pigr:

já sem najel cca 350km, na začátku sem to měl po horní rysku, nakoncu po dolní dolil sem to a byly to cca 2 decy. Já mám podle budíku na jeto 12 tisíc takže by to mělo ještě něco vydržet, proto se mě to nezdá. Nevím jestli to de stočit, nebo nevím jestli se to dělá ale v dnešní době si nedělám iluze
A není divný že to nekouří? vůbec mě nenapadá, kam by se to mohlo ztrácet   

Editoval Marýlek (01.10.2012 21:46:02)

Carlitos13:

není právě, to sem se díval.

Semis:

měřím to pokaždý stejně, na stejným místě. O tom jak se to tady řešilo vím, šak to nastartuju, nechám chvilku běžet ( nebo po jízdě) pak zhasnu, chvilku počkám a měřím. Vůbec mě právě nenapadá kam by to mohlo jít. Jenom mě trošku prolíná na levým víku jak je ten "šroub" nebo co to je uprostřed, tak kolem toho. Jenže to je fakt úplně minimálně.

při spotřebě oleje 0.6 litru na 1000km.nečekej,že to bude dýmovnice.občas to trošku zakouří po delším bržděním motorem a taky ten kdo pojede za tebou ucítí,že za tebou nesmrdí jen benzín...

jinak to normálně bude fungovat....,ale minimálně výměna pístu by bylo vhodné naplánovat-jednak se to bude zhoršovat a taky karbon nedělá dobře ventilům a sedlům...

JirkaXX:

právě že olej sem měnil teď před těma cca 300 km. Měřím to dycky na stejným místě. nevím no. Z těch cca 300km bylo 100 po dálnici, 100 lehkým terénem (to bylo fakt jenom vožení vesměs) a 100 zpátky po okreskách. no uvidím jak se to bude vyvíjet dál. Myslíte teda že by to bylo nejspíš vylítaným pístem teda jo?

Jurnec:

Dobře, tak děkuju  . Uvidím jak to bude do zimi pokračovat, dyštak bych asi udělal ten píst no.   

nevím, čemu říkáš trošku nahnout, ale při normálním náklonu určitě ne. Jen když ji odložím do peřinek na bok, pak ano. Pokud ti to moc chčije, chtělo by to seřídit asi karbec.

Honza:

Dělá to když to nahnu do úhlu cca 45 stupňů...a nějaká rada jak na tu hladinu? moc zkušeností s rozděláváním karburátorů nemám..

45 stupnu je tak ta hranice, od ktere to vetsinou zacne tyct