Tlačí ti to odfuk ze skříně. Taky jsme to měl. Hulilo se za mnou, jak za motocyklem laurin & klement. Buď budeš mít špatný gufero u vyvažováku, vyběhanej píst a nebo špatný vodítka ventilů. Všechny tyhle věci mám vyměněný a už to mám ok.

To vážně nevím kolik, protože mám sundanej tachometr.  Ale na píst by jsi měl najet 40-50 000km Jinak na obrázku je za tím vyvažovákem to gufero.

Editoval Rush (22.10.2008 22:43:28)

Chlapi, já bych rozsekl otázku množství oleje velmi rychle. Taksnadtoto vypustí všechen olej i z té pancéřové hadice u vypouštěcího šrubu, změří a naleje zpět. Práce na cca hodinu, když to nechá řádně vykapat. A pak řešte dál...  

tak sem nechal udělat výbrus a koupil jsem novej píst, je s podivem, že mtorku jsem koupil a měla na tachometru 15000km a výbrus tam nešel udělat na píst 95,25, ale až na 95,5mm
takže určitě přetočenej tachometr, nebo  cápek jezdil bez vzduchvýho filtru což se mi zdá méně pravděpodobný-


než jsem to měl vyměněný tak když jsem vypustil olej a jednou dvakrát prošlápnul s vyndaným šroubem výpustnýho šroubu na olej tak z tama fičelo jak z kompresoru

Radek Rygl napsal(a):

Ale u tohoto motoru se to dělá po 0,5 a né po 0,25 což sem se učil. Je to divný ale je to tak když tak mě někdo opravte kdybych kecal kraviny.  

dela se to podle toho jakej sezenes pist, u moji se taky ofiko dela po 0,5, ale jelikoz jsem tam dal proxackej pist kerej ma vetsi nabidku, tak jsem delal po 0,25