Ta 450 vypadá dobře. 4ventil, hlinikovej rám, vzadu 19" kolo. Vypadá velice schopně. Taky bych se rád povozil. Je to v prodeji od 15.ledna, ale nejbližši to je přes 200km ode mě

offmoto> Vykon nevim, ale v inzerci psali 19" kolo, mlžouni    Už viděls nějaky dalši fota nebo info?

Hellborn> Já nevim, já sem to teda nezvedal, zkoušel sem jenom jak fungujou "tlumiče" a "brzdy", ty uvozovky tam sou schválně     Ale někde sem vyčetl že to váži kolem těch 120kg plnejch. Ale aji když by to bylo v terénu lip ovladatelny, tak bych se radši vozil na těžšim XT, tam to aspoň všechno funguje. A to TT-R sem zminil jenom proto že sem si pochvaloval jak je XT ovladatelny a jak dobře brzdi, a když sem se pak svezl na XT hned po přesednuti z TT-R (obě sem měl asi 2 tydny současně), tak sem se málem vypleštil v prvni zatáčce jak se to uplně jinak ovládalo a nechtělo to brzdit

Jo hosi zajimalo by me jak to jede ta 450 za chvili bude i dirtbike 600     

Navrc.TT-R napsal(a):

Ta 450 vypadá dobře. 4ventil, hlinikovej rám, vzadu 19" kolo. Vypadá velice schopně. Taky bych se rád povozil. Je to v prodeji od 15.ledna, ale nejbližši to je přes 200km ode mě

http://images.tipmoto.com/t/i/112/112391_1.jpg

Tywole, to vypadá fakt dobře....     

No co já vim tak ty malý pitbiky s motorem do 140ccm jsou celkem držáky, ale bohužel se nedá to samý říct o těch s obsahem 250ccm a výš, který už nemaj ten ležatej válec. Kámoši maj to X moto 125ccm a ač tomu dávaj docela záhul tak jim to furt drží. Až mě to překvapilo.