Milanosor: jo, jednou za rok revize LPG zařízení v autě je strašná raketa      cca 400Kč, když vemu, že oproti benzínu ušetřím s LPG každý měsíc minimálně 1000Kč(najezdím kolem 1000km a víc za měsíc). Kdybych míchal benzín s E85 tak bych byl rád kdyby ta úspora byla aspoň 300Kč ale skutečná by byla spíš míň. S Fabií jsem do práce jezdil průměrně za 5,5-6litrů (v zimě o necelý litr více), dálkový trasy taky máme za 5,5-6litrů, v závislosti na spěchání a naložení a ročním období.
Se starým fiatem uno na poměr benzín ethanol 1:1 byla spotřeba taky jen 0,5l litru vyšší než na benzín, ale do Fábky bych to já osobně nelil. To bych tam radši pořídil LPG.
S feldou BMM 40Kw jezdím do práce za 8,7l LPG na dálky to je to kolem 8mi litrů a to tam mám starý podtlakový systém, po přepočítání je to jako bych jezdil za necelých 4,5litru benzínu. Průměrná zimní spotřeba LPG mi vyšla na 10,2 a ukaž mi kdo v zimě na krátký trasy má průměrnou spotřebu 5,1l benzínu   
A to vždy na plyn přepínám pár vteřin po nastartování, teď budu asi nucen vyjet půl nádrže benzínu jen proto, aby tam nebyl starý a mohl jsem tam dát nový - v únoru jsem totiž dotankoval trošku benálu za 300Kč a ta rafička se od té doby moc neposunula   takže tam má pořád skoro 3/4 nádrže benálu.


CNG by bylo lepší, ale ne do Feldy - malý dojezd a velká a hlavně těžká nádrž.

slugger:

Zespoda pod autem je rezerva. To už sů těrazky aj také špeciality? Já znám jen ty bandasky co překážely v kufru. Sakra to by mohlo bejt dobrý.

Hele a jak je to s montáží do novýho auta? Nepičujou tam nějak kvůli záruce? Na tohodle Rumuna už se asi vykašlu. Stejně s ním nejezdím nikde daleko.Ale náš starej Renault 19 bude už taky někdy dosluhovat. Má ještě rok a půl STK a neočekávám,že by příště technickou prošel a peníze do něj cpát nebudu,takže pravděpodobně něco našetřím na akontaci a koupíme Dustera.Do bazaru mě na ty slepený vraky se stočenýma tachometrama už nikdo nedostane. Za akontaci dám to samý co za nějakej kepl a to co bych stejně dal do servisu a údržby radši dám za splátky. Nafťáka ale nechci. Je o 50tis.dražší,než benzín,ten filtr pevných částic taky nevydrží věčně a není nejlevnější. Vstřikování to bude nejpozději ve 150tis.zralý na repas jako každej common rail a je to taky pěkná pálka,takže ať počítám jak počítám,tak se mi ta nafta nevyplatí. To bych už radši šel do LPG.

Lasky:

Nádrž pod auto je dneska standart  
Nevim jak je to se zárukou u Linharta, resp. Jihotransu, ale většinou moc problémů není.
Maximálmě se rozsvítí kntrolka řízení motoru, než se vše vychytá a zaběhne. Ale pak je věe OK.
A hlavně jezdíš za cca 18 kaček na litr, s téměř totožnou spořebou paliva jako na BA 95

Dingo napsal(a):

Milanosor: jo, jednou za rok revize LPG zařízení v autě je strašná raketa      cca 400Kč, když vemu, že oproti benzínu ušetřím s LPG každý měsíc minimálně 1000Kč(najezdím kolem 1000km a víc za měsíc). Kdybych míchal benzín s E85 tak bych byl rád kdyby ta úspora byla aspoň 300Kč ale skutečná by byla spíš míň. S Fabií jsem do práce jezdil průměrně za 5,5-6litrů (v zimě o necelý litr více), dálkový trasy taky máme za 5,5-6litrů, v závislosti na spěchání a naložení a ročním období.
Se starým fiatem uno na poměr benzín ethanol 1:1 byla spotřeba taky jen 0,5l litru vyšší než na benzín, ale do Fábky bych to já osobně nelil. To bych tam radši pořídil LPG.
S feldou BMM 40Kw jezdím do práce za 8,7l LPG na dálky to je to kolem 8mi litrů a to tam mám starý podtlakový systém, po přepočítání je to jako bych jezdil za necelých 4,5litru benzínu. Průměrná zimní spotřeba LPG mi vyšla na 10,2 a ukaž mi kdo v zimě na krátký trasy má průměrnou spotřebu 5,1l benzínu   
A to vždy na plyn přepínám pár vteřin po nastartování, teď budu asi nucen vyjet půl nádrže benzínu jen proto, aby tam nebyl starý a mohl jsem tam dát nový - v únoru jsem totiž dotankoval trošku benálu za 300Kč a ta rafička se od té doby moc neposunula   takže tam má pořád skoro 3/4 nádrže benálu.


CNG by bylo lepší, ale ne do Feldy - malý dojezd a velká a hlavně těžká nádrž.

LPG je samoze uspora radikalni, to nepopiram, ale nez bych z tech uspor na palivu zaplatil celou jednotku, ktera by me prisla minimalne na 20tis Kč, tak by mi to trvalo minimalne 2 roky.S tim ze ted jezdim vice. Pokud bych zmenil praci a jezdil jen par km,tak se dostanu trebas i na 3 roky.A to potom neni moc setreni  Najezdim dost na moto  tak se mi tohle nuluje. Ale jezdit dal,tak s plynem nevaham.