andy02:

ono asi nema nic moc smysl,kdysi jsem zkousel šopování a to bylo docela ok,akorat povrch je takovy drsnejsi

skus drátěnej kotouč do vrtačky.. ten mi dost značně pomohl   aspoň se to lesklo... jinak sem svody dával tátovi do práce na leštičku..   

Pokud by ti slo jen o ochranu proti rzi: Normalne vycistit a pak nanest na celej povrch svodu lnenej olej a nechat nejlip do druhyho dne tak jak je. Pak to nastartovat - smrad a kour hroznej, ale po vypaleni to hodi takovej ochranej film.

andy02:

nepiskovat  jenom vylestit

Mišák ttr600 napsal(a):

nachromovat by to šlo,ale bez toho deklu.Nechat to však u firmy která dává pod chrom i měď jinak to nemá cenu.Odhadem tak 700,- za chrom na toto koleno.

Pohledový chrom s mědí nemá žádný význam,rapidně tím snížíš životnost povrchové úpravy,měd se dává jen pod pohledový chrom kvůli dokonalému zrcadlovému vzhledu,naopak když to nechaš jen opískovat a pak tvrdochromem pochromovat,bude to mít hodně velkou životnost i při vysokých teplotách...akorát to nebude vypadat jako pohledový chrom ale bude to matnější a bez zrcadlového efektu...musíš to nechat dokonale zaslepit a domluvit se někde,že ti to nechromují před výměnou lázně...jinak ti to asi nevezmou...

Editoval _Vlk_ (25.05.2012 16:36:32)

Nevím, proč u endura řešíte svod. I když je z titanu, tak po roce je to celá rezavé. Smysl to má pouze u silničních motorek a motardu. Jinak na enduru jsou to zbyteč.ně vyhozené peníze. Pokud budeš jezdit ve sračkách, tak střídání vysokých teplot s prudkým schlazením vodou nic neodolá.
Takto vypadal celotitanový Leo Vince při koupi:

Po necelém roce používání: