readys:

takže ani nemáš vyzkoušeny jestli startér funguje?

readys:
Baterku jsem bral v Moto Trávníček. Je to typ YTZ7S. Jiná tam velikostně nevleze. Zadní desky jsem bral v moto Palič, obal nemám, takže typ ti neřeknu, ale když dáš do vyhledávače, tak tam najdeš typ. Z KTM nepasují, ty mají jiný rozměr.

readys:
Co jsi měl s maskou. Pokud by jsi měl neprasklou parabolu na starší typ, potřeboval bych. Několikrát jsem trefil strom a mám ji prasklou.

Panove, jen se tak orientacne zeptam. Vim ze Beta 450 / EXC 450 je primarne urcena na enduro, ale jak si tyhle stroje stoji na trati? Motor stradat nebude ale jak je na tom prevodovka a tlumice? Jsou uz ze zakladu nejak radikalne rozdilne oproti cistokrevny MX strojum?

Strejda-GC napsal(a):

milanosor:

kvalty jsou kratší než u MX,což by až tak nevadilo a šlo by to řešit řetězovou do rychla,ale tlumiče by se musely poladit,aby to nechodilo na dorazy   
pojezdit po malé trati se s tím dá slušně,ale na nějaké lety přes lavice to není..........a enduro nemá tolik agresivní nárust výkonu jako MX modely

S prevodem jde vzdycky neco udelat. Ja nejsem strelec,takze bych si nasel stredni cestu. Jen koketuji s myslenkou, co pristi rok..... Prejit pristi rok na 450 tupejsi? Na CRF250 mi na trati kone opravdu nechybi, ale zase je mi lito ji vytahnout nekam do brodu,lesa a placani nekde  po korenech a tocit tam MTH. Okolo maji zatim vscihni jen MX stroje, ale stale me laka nekde jen tak pojezdit.Minuly rok touhle dobou jsem blbnul na XR 400 kde se dalo, ale trat ma taky svoje.... A smeruji svou cestu prave ke strojum BETA 450 / EXC 450 ( starsi motory ) mozna EXC 300. Ale 2T jsem uz dlouho nejel, tak nevym jestli jeste navyknu na projev motoru.

CRF450/YZF450 je docela desny peklo,takze to bych na trati asi ani nechtel a na enduro jezdeni to taky nebude to prave orechove  

Editoval milanosor (23.04.2012 09:48:41)

Letos jsem zacal jezdit s betou na mx trate a urcite se to da  zatim se na tratich ucim, takze mi to urcite staci ...ale slabou strankou jsou tlumice...je to moc mekke (i kdyz uz jsou nastaveny "natvrdo"). Snad kazdej vetsi skok na doraz   Jinak s prevodovkou (delka rychlosti...) problem nemam.

Když budete skákat lavice pěkně na dopadovou šikminu, tak na dorazy nepůjdete

Mě se to kecá, pač jsem lehkej, ale u bývalýho EXC300 jsem na dorazy chodil, jen když jsem přeskočil nějakou větší lavici a pod a to bylo minimálně.
Každej tlumič jde ale trošku poupravit aby byl tvrdší a zároveň funkční i bez nutnosti dávat jiný pružiny. Chce to jen svěřit schopnýmu odborníkovi, kterej zná možnosti udanejch typů.

Diky za info panove.Az se s nekym sejdu a bude moznost odzkouset EXC 450 nebo 300, musim to prubnout. MX na trati je paradni kor 250, to je jak kolobezka.....Hold 100% univerzalni neni nikdy nic

Editoval milanosor (25.04.2012 06:42:16)