koll napsal(a):

Nema nekdo manual na serizeni karburatoru Keihin? Jde mi hlavně o nastavení hladiny, tady na fóru jsem to prolezl ale vesměs asi rady k ničemu. Nejlepsi by byla přímo výška hladiny od dělící roviny plovakovky, způsob s naklánenim karbce a sledováním kdy se zacne stlačovat pružinka mi přijde dost nepřesnej.

Vážně nikdo neví?

fiss:

Nemáš nejaky fotky, vzdálenosti cokoliv? Tim jedním milimetrem myslis co?

Tohle je hladina v mým karburatoru, 16 mm od dělící roviny plovakovky. Karbec nepřetejká, ale motorka jede napicu - rozjezd hodně obtižnej a bez výkonu, střed otáček palba, přechod do plných otáček dobrý ale po chvilce na plnej plyn se zahltí. Svicka nová bez zabarvení, filtr čistej, benzin novej, na přetryskovani skoro žádná čitelnější reakce, startuje dobře, drží volnoběh, pri rychlým přidání plynu z volnoběhu se zadusí jako když je moc vzdušná směs

Editoval koll (22.03.2017 20:52:19)

koll:

Máš vysokou hladinu.
V mým posledním příspěvku sem dal 1 blbej odkaz na video. Dám to sem,je tam ke konci videa jak měřit hladinu a kde by měla být .

https://m.youtube.com/watch?v=_qAVXneKAkU

koll:

přeložit ti to nedokážu,já vždycky nastavuju hladinu pod hranu plovákové komory,ale třeba to dělám blbě   
Každopádně je divné že ji máš tak vysoko a nechčije ti benál a nemášvelkou spotřebu. Já jsem právě snižoval taky , páč jsem na nádrž neujel snad ani 80km jak to žralo a furt uchcávalo z přepadu. Motor se mi ale choval relativně normálně,možná to bylo bohatší to jo ale zase se to  nijak neulívalo. Já mám ale mikuni, těžko říct jestli se chová jinak.

Editoval Jarynn (23.03.2017 07:25:40)

Hladinu na keihinu jsem nastavoval tak, aby pri zavreni ventilu byla znacka na plovacich vodorovne s hranou plovakove komory a16 mm od hrany plovaku. Fungovalo to vzdy na 100%.

Editoval chalka (23.03.2017 08:16:07)

koll:

Já chápu,jak to myslíš,jinak jak psal chalka ,kdyžtak zrobit přípravek viz obr.
Jinak já na to včera čučel na founu a u toho psledního videa jsem myslel že tím šroubovákem ( nebo co to bylo ) ukazoval hladinu že má být na dělící rovině,ale ang nevládnu tak jsem mu nerozuměl co tam říká.

Videjko


přípravek,obr. nic moc,snad to pochopíš,je to jenom ohlej kousek tenkýho  plechu.

koll:

Dal jsem si na NTBku titulky k tomuhle videu

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=301110#p301110

a ikdyž eng nevládnu,tak mi vychází z že by ta hladina,jak tam ukazuje propiskou měla bejt na/těsně pod dělící rovinou tělo,víčko karburátoru. Zapni k tomu ty en titulky a zkus to.

Výška/vzdálenost plováku podle typu krbce

[img]koll:

Tak jedině pokus/omyl snížit hladinu na úroveň dělící roviny,nejlíp ve skleničce ať nemusíš pořád sundávat plovákovou komoru.
Jinak já sem minulej víkend ladil hladinu na DellOrto PHBG a tam se měří vzdálenost plováku od dělící roviny v rozmezí 16.5-15.5 mm,dle typu plováku 2ma způsoby.

Jarynn:

Kdyz budu teda brát že 16 mm je vzdálenost od roviny po spodní hranu plovaku: vystrihnu z plechu Lko se schodem 16 mm, vezmu karbec, sundam plovakovku, na rovinu plovakovky prilozim Lko, natočim karbec svisle (poloha jako na motorce) plovak visí dolu a mezi Lkem a hranou plovaku chybí 2 mm. Plovak visí nadoraz dolu. Už rozumíš? Zkus si to představit    takhle se nastavuje ten samej karbec (PWK) ale ma kulatý šoupátko a vyšší plovak. Tenhle je s plochým šoupatkem a nízkým plovakem