nastavení karburátoru CRF 450

tweety · 09.01.2012 10:40:12

Zdravým pánové,
potřeboval bych poradit s karbecem na crfku. Podle příznaků to vypadá, že mám hodně chudou směs(strašně střílí do výfuku a při přidání plynu se zakuckává a nehce jet). Co jsem za jízdy vypozoroval tak, že volnoběžné otáčky vůbec nereagují na ten šroub, kterým se myslím šteluje doraz plynu(je na levé straně dole na karbecu a vede nějakou pružnou hadičkou nahoru k lankům). Když ho povolím moc, tak to zhruba u 2400 otáček zdechne. Když ho dám tak na půlku, tak to má vliv za jízdy, že i bez plynu to jelo až dost rychle(jako když bych tam měl 1/3 plynu). Když se dělal píst, tak jsem karbec čistil a spodní šrouba na štelování volnoběhu byl něčím zalepený, že nebyl ani vidět . Nevíte proč se to lepí? To aby se to samo nerozštelovalo, když se to nastaví? Moc se mi to nechce vyšťourávat, aby se mi to pak třeba stále nerozštelovávalo. Bude stačit, když bych tu bohatost nastavil přesunutím hlavní jehly? Jak moc se změní bohatost přesunutím o jednu drážku? Podle mě je to fakt moc chudý, tak přemýšlím, že bych jí posunul třeba i o dvě drážky

Dík za každou radu na co se mám juknout.

Suchman · 09.01.2012 10:53:30

tweety:

Nejspíš máš těsnící o-kroužek v prd*li a někdo to zaplácl aby to nesálo faleš... už jsem to viděl. Vyšroubuj a vyměň.

Nezdají se mi ty volnoběžný otáčky, zkontroluj příruby, jestli ti to nesaje faleš...

tweety · 09.01.2012 11:14:52

Suchman:

OK, vydloubu to a vyměním. Doufám jen, že to nebude nějaký stržený.
Faleš by to sát určitě nemělo. Když jsem měl venku karbec, tak jsem příruby kontrolaoval, a prasklý nebyly. A když se to vracelo, tak jsme si dávali záležet, aby to sedělo tam kde má a bylo to pořádně nasazený.

Nevíš jestli ty dvě drážky na hlavní jehle nebude moc?

Suchman · 09.01.2012 11:41:37

tweety:

s jehlou nerýpej... musí to fungovat tak jak to vyjelo z továrny...

tweety · 09.01.2012 11:53:23

Suchman:

Když já nevím jestli je ta jehla ještě nastavená na tovární nastavení. Třeba se v ní už někdo vrtal a rozhasil to. Musím se na ní juknout a podívat se v jaký drážce je.

Partridge · 09.01.2012 12:23:15

A nemůže být zanesená volnoběžná tryska? To by pak nedrželo volnoběh, ale jelo s plynem.

Suchman · 09.01.2012 12:29:02

Partridge:

ale nestřílelo při provozu do výfuku...

tweety · 09.01.2012 12:42:20

Partridge:

Ono to i splynem blbě jelo

Suchman:

a že to střílelo jak blázen. V garáži to chytlo večer jakš takš, ale druhý den venku to byl hrozný boj. Startovali jsme to asi hodinu, bylo kolem 3st. Když to konečně chytlo, tak z toho lítaly i plameny .
Pak se to i vlažný muselo startovat se sytičem, aby to chytlo.

JirkaF007 · 12.01.2012 09:00:44

Tak jsme se na to včera s Tweetym vrhli... kompletně rozebrali karbec, všechny trysky a drobnosti nechali vyčistit ultrazvukem, profoukalo se to vzduchem nastavilo se to na tovární hodnoty a složilo. Jenže v jednu ráno nebudu dráždit crf. To by se sousedi asi

Zkontrolovala se vůle na ventilech a musela se nastavit spravna vůle na dekompresoru.

Co bylo zjištěno špatně, byl všeobecně nános ve všech tryskách, špatná vůle dekompresoru a větší tryska (Slow jet - podle manuálu na -6st a větší mrazy).

Tak jestli to ještě pořád nebude na volnoběh fungovat tak to musí bejt tou větší tryskou na volnoběžný otáčky.

Editoval JirkaF007 (12.01.2012 09:02:09)

JirkaF007 · 12.01.2012 16:30:40

Tak výsledek ...

už to startuje jako víno jenom ten volnoběh je furt skoro 3000ot
Myslíte že to může dělat ta větší slow jet?

Suchman · 12.01.2012 17:05:18

JirkaF007:

Máš správně namazaný filtr???

tweety · 12.01.2012 17:07:48

Suchman:

JJ, ten je vypraný, usušený a napuštěný olejem na filtry.

JirkaF007 · 12.01.2012 17:23:33

Já bych ten filtr ještě zkontroloval Tweety ... přišlo mi to sušší, aspoň nahoře.

tweety · 12.01.2012 17:32:28

JirkaF007:

Tu podsedlovku jsem měl teď v ruce dostkrát a vždycky jsme byl od toho ulepený, prtože jsem to držel u toho filtru. Ale vyndat filtr a znovu ho napustit můžeme zkusit. Jen se mi moc nezdá, že by mohl málo napuštěný filtr udělat takový bordel .

Kopy · 12.01.2012 22:08:34

A co to udělá když bys tomu klasicky snížil voloběh? Myslim normálně točit tim sřoubem jak se volnoběh šteluje? Jestli jsi o něj náhodou někdy blbě nezavadil a nepootočil s nim?

Editoval Kopy (12.01.2012 22:09:27)

tweety · 12.01.2012 22:13:08

Kopy:

Na volnoběh je tam podle mě jeden šrouba. Ten když se ubírá, aby to nebylo v takových otáčkách, tak to prostě chcípne

JirkaF007 · 12.01.2012 23:04:36

přesně tak, udrží si to volnoběh minimalne tak 2800 otáček. pokud chceme jit niž (štelováno dorazem plynu) tak to prostě chcipne. Ale pozor to je už klapka zavřená.

jak nad tim přemejšlim sebevíc tak to musí bejt tou velkou slow jet, prostě tam cpe moc benzínu na volnoběh a jak to škrtíme dorazem kterej vlasně ovládá klapku tak škrtíme tak dlouho dokud se klapka nezavče a nemá to vzduch a prostě to chcípne.

upozorňuju, že stejne se to chovalo ještě před všema ukonama jako čištění karburátoru a výměna pístu. Všechno co se na tom udělalo mělo za následek akorat to že to teď na velkej 4takt fakt pěkně startuje.

petan · 13.01.2012 14:53:17

Dal bych tam trysku co tam má bejt ta na -6 bude asi dost bohatá. Obětuj 100,- a vyměň svíčku, může mít proražený izolátor a v nízkejch otáčkách .
já si taky užil se startováním CRF. Jak stála víc jak 14 dní tak ani ň. Naklopit na levej bok celou motorku, počkat až z karburátoru (z hadic) vychčije benzín, sytič a bez plynu
Když je studená a v zimě vystydne hned tak se sytičem.
Po nastartování už chytla vždycky až neskutečně zlehka. Žádná horní úvrať... Položit nohu na nakopávačku a jen tak šlápnout. V létě když je fak ohřátá tak s ochuzovačem.

petan · 13.01.2012 14:57:18

Sally06:
U CRF se zašroubováním volnoběh přidává.
Jirko ještě koukni na karbec vedou tam dvě lanka od plynu. Lanka nesměj bejt napnutý musej mít lehce vůli

petan · 13.01.2012 16:48:20

jak píšeš... dává to smysl

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA