tohl;e ale nemusí být problém s hladinou. To by tekl benzin z motorky při nenastartované motorky. Co poloha jehly a velikost trysek? je všecko ok?

Tak to se dá určitě opravit vylučovací metodou. Nejdřív zkusit jestli ten jehlový ventil těsní a dobře zavírá, což je celkem jednoduchý. Potom nastavit hladinu do základní polohy podle manuálu a zjistit, jestli to nepřetéká přepadem, když je motorka v klidu. Omrkni jestli máš standartní trysky a jestli někdo náhodou ty trysky něším neprošťouch. Občas někteří kumáci čistí trysky drátem, nebo klidně i vrtáčkem a pak ten jejich průměr vůbec nemusí odpovídat tomu co má.  Pak nastav jehlu (v tvym případě) co nejníž a šroub bohatosti na základní pozici. Projeď to a případně dolaď výšku jehly.
Jo ještě bych omrknul správnou funkci sytiče. Některé karburátory můžou mít sytičový kanálek oddělen o-kroužkem a v případě že kroužek odejde, tak to furt přisává benzín. Pak to nejde seřídit ani za nic

Editoval Semis (16.12.2010 21:45:15)

Tak jsem to rozhodil a je to ten ventil ale zároveň jsem koukal na trysky.Nevíte někdo jaké tam patří na základní nastavení.
Nemám o na závody jen občas lítam po lese a po polích(vím že tryskou toho můžu hodně zmršit)  
Ty co tam jsou to mají za sebou. Jedna tam je 50 a druhá 172.Na PARTSDEPOT jsem koukal a jsou tam tryksy jedna od 42 až po 55 a druhá od 165 až po 188.
Tak vážně nevím co tam dát