Suchman:

noo kamo pozrem sa a dam ti vediet ale asi az zajtra lebo dnes uz som v posteli

peeco81:

takovou spotřebu mám taky  ,je teda pravda že jí nešetřím a jezdím jen střední až těžký terén a silnice jen nutné přejezdy a k benzince dotankovat. info co se týče spotřeby při jízdě po silnici bohužel nemám     

Editoval MichalTTR (10.04.2011 19:08:55)

Suchman:

no ten plavak musim prave zistit ako sa da nastavit a ako sa to ma zmerat a kolko to ma byt

peeco81:

Průhledná hadička a princip spojených nádob... výška hladiny je v manuálu

Tak moto už startuje, ale hladina je na minimu a stejně se mi zdá podle smradu, že je tam jde moc paliva, po chvilce vyšších otáček to začné střílet do výfuku a kuckat v plovákové komoře je malá hladina...uvidíme, zejtra to vemu na silnici
Ladění výšky hladiny ohnutím "plíšku" plováku po 0.05-0.1mm mi příjde jako dost velká divočina  

a teďka jednoho kozlíka  

Vojtas:

trysky mají správnou hodnotu (snad je někdo nepřevrtával , ale nezdá se, jezdilo to na ně), O-krožek je novej, trošku tlutší, a tudíž nejde šroubek dostat už zase ven (upgrade se zcela nepovedl, ale jinej kroužek podobného rozměru nebyl..)

Beru to takhle, problém je to nastartovat, takže musím příčinu eliminovat (uchlastávání), pak můžu řešit prim a sec. části karbce.
Zkouším to tak , že mám karbec bez lanek k plynu, a řeším jen na volnoběžný otáčky šroubem volnoběhu (přidám si když tak rukou na segmentu karbce).

Co by mělo vliv na zvýšení hladiny, než uzavírací ventilek s plovákem a naklopení karburátoru?? (max přetlak v nádrži, ten není, a vibrace motoru jsou snad normální)