emis:

jj tak až pojedeš tak se ozvi, manometr momentálně nemám, ale ten si určo seženeš v okolí, jen mi pak písni jakej má závit ať pohledám nějakou redukci
Rozmezí stačí do 0,15 či do 0,2Mpa (20baru)

emis:

já to dělám tahle:
ohřeju motor, vypustím olej výpustným šroubem, u něho rovnou odpojím "tlakovou" hadici přívodu z nádrže (pozor pod přírubou je o-kroužek) a komplet tím vpustím olej.
Sítko je na druhém konci "tlakové" hadice, respektive na vývodu z olejové nádrže (odděláš přírubu z nádržky,tak je pod ní)
jinak oleje jsem nalil 3L a je to akorát na horní rysku.

Sítko maj i ostatní modely - 43F,34L,3AJ....

Kolem víka olejového filtru je velký okroužek, netřeba nic mazat, šrouby utáhnout s citem

Editoval Slow (17.06.2010 20:14:53)

emis:

dokud je olej "studenej a hustší" tak je to kolem 0,13MPa (budík je do 0,6MPa), pak to šlo u mě dolů na těch 0,08MPa
jestli ti to tlačí 0,01MPa tak čerpadlo nedává tlak a má vůle (jak jsem ti ukazoval manuál tak je to tam popsané, že ideál je tuším furt 0,13MPa nebo 13bar)

jj s tím vytékáním to je normálka, protože čerpadlo "nemusí" dávat tlak, ale to by znamenalo, že jsou mazané jen části s "malou" tlakovou spotřebou, každopádně by to chtělo ještě u někoho prověřit

hm tak ted koukam tady a peknej dusledek nenamazani http://www.horizonsunlimited.com/hubb/y … weld-50911

Koukam, ze po vymene by se mel nechat vytocenej ten odvzdusnovaci sroubek na vicku filtru a jeste resi odvzdusneni po odpojeni saci hadice, tak jestli tam proste ted nemam vzduch ;(