Zkoušel nekdo naftu?

Jelikož má 98 vyšší oktanové číslo hoří př nižší teplotě tudíž není tak namáhán motor a měl by být lepší kroutící moment a samozřejmě pročistí se ten motor kdybi ste tam nalili ten super benzín co lejou de wrc 106 oktanů to by ste asi poznali jenže po jedný nádrži by ste mohli měnit pístní kroužky protože je tam příměs ricinu a ten je zapíká. Strejda se živý vyráběním výfuků na modeli letadel a i výrobu letadel má tam i 250motory je metr nad zemí a točíse těžce přemotorovany ale dřív je to tak pět let tak měl menší a dvoutakty a tam lil čistej ricin tak mi dal 5litrů a nalil jsem to do pekáča ale upozornil že se pečou kroužky ať se nevzdaluju od domova.Jelikož jsem plánoval výbrus byl tam orig píst chtěl jsem nechat udělat rovnou 7 výbrus aby se zvětšil objem shruba 55ccm a 1 výbrus sem měl do zásoby tak jsem to tam nalil a bylo navečer fechtl 23 měl úplně jinej zvuk a když jem přidal plyn tak jsem málem kamarádovi opálil nohu plamenem z výfuku nebyl to plamen ale jakobi hořák oranžovo fialovej ale to by žádná 350 na rozjezd nevzala to pekáča ale za deset km se zakuckal a bylo to v pekáči Takže bych lil do ttrka to co předepisuje výrobce 95 a výš Jo a máme Toyotu Rav4 2,0VVTI 150koní a na 95máme průměrnou spotřebu tak cca8,3 a když jsme tam dali 98 57litru tak na tu nádrž klesla spotřeba na 7,4 takže i tomu ttrku by byla menši spořeba i lepší chlazení kdybi byl u nás na pumpě o 30halířu dražší tak bych ho bral furt teď jde o to jestli tam jenom nepíšou že je to 98.

Jasný větší oktanový číslo než 98 bych tam taky nenalil To vím že musí být větší kompresní poměr dával jsem jen takovej příklad to by musel bejt nastavenej předstih a karburátor.