umíš i jiný tvary? CNC apod.?

Hroznej kvádr a nemá to žádnou funkci udělat to takhle spojený, ty klemy už spojený jsou. Rozdělil bych to na dva díly tak jak se to běžně dělá a když to zvládneš za dobrý prachy tak pak to možná najde kupce.

ZdeninoTE napsal(a):

SethX:

vezmeš pilku a za pět minut máš dva kusy plus jeden do náhrady   

Taky řešení    Ale bylo bymi líto kurvit pilkou něco co chvilku předemnou někdo pěkně obrobil na frézce. A navíc když to rozdělí, tak z toho polotovaru co tam má obslouží tak 3 motorky   

supermoto napsal(a):

Mě by se to hodilo na Wrko   

Prosimtě nech si vytočit z nerezu dva kroužky a vyměň šrouby za delší a nedávej tam takovou vopičárnu.

badyšot napsal(a):

SethX napsal(a):

Hroznej kvádr a nemá to žádnou funkci udělat to takhle spojený, ty klemy už spojený jsou. Rozdělil bych to na dva díly tak jak se to běžně dělá a když to zvládneš za dobrý prachy tak pak to možná najde kupce.

souhlas, šetřit materálem a nepřidávat kila k motorce  

Jarri: nahoď cenu, stejnak hlavně na ní záleží. A dotaz ke šroubům: lepší by bylo pozink šrouby. Jsou tam imbusy se sníženou hlavou. Hlava má jen 6,5mm. Jak jsi to vyřešil? Sehnal jsi se sníženou hlavou origo nebo hlavu stáčíš na soustruhu z obou stran?

Já je nedavno kupoval ve Fabory když se mi je povedlo zkurvit při držce, maji je běžně skladem.

badyšot:

netuším kdo ti to dělal ale vypadá to šíleně a navíc je to strašně vysoký
co tohle ?
nabízel jsem to na motoinzerci je to přímo na novou wr 450 za 500 a nikdo o to ani neprojevil zájem

SethX:
Měl jsem na ktm 530 do nedávna 20 mm a bylo to opravdu hafo vysoké nedávno jsem to snižoval pokud jezdíš výjezdy je třeba být trochu ohnutej jak stojíš a ne že jsi na tom jako na čopru ... Páč jak sedneš a otočíš heft furt lítáš po zadním
Tohle jsou slova přímo od výborného enduristy kterej má základy v trialu a měl v té době 300 ku exc  (Jan Požár)

badyšot napsal(a):

SethX:
jo, v kvalitě 8.8 je není problém sehnat. Mluvíme ale o 10.9 se sníženou hlavou.

Jenda62:
jasně, nic se nemá přehánět  Kolik měří ten endurista? Já mám 188 bez bot  

No v zhledem k tomu že je to M10 natočená do duralu mi přijde pevnoust šroubu v tahu 800 N/mm 2 víc než dostatečná   

badyšot:

Tak to si nějak nedovedu představit co tomu předcházelo    Já myslim že KTM používá ty pevnější šrouby hlavně kvůli tej nízkej hlavě aby se nežvejkaly.

Mě se povedlo tohle, protože nějakej chytrák předemnou tam dal krátký šrouby, který byly jen do půlky hloubky závitu v brejlích, takže sem jeden vyrval   

Jarri:

Já mám pod klemama 30mm ocelové špalky, takže 25mm si myslim že není až tak moc. Na mých 189cm akorát. Ale líbí se mi to Jendovo řešení že je to tošku předkoplé dopředu. Zajímalo by mě co to změní na ovladatelnosti