Pak napiš, jak si to řešil/vyřešil.

Thomas:
Mám to rozhozený a zkusím to zavařit, bohužel v tom zrovna vede mazací kanálek a hned pod je krytý ložiko.

Sykator:
Mám takový tušení že kdybych kontroloval ten duralovej tak by se to nestalo.

Thomas:

Už se pracuje na novým masivnějším a lépe kopírujícím řetěz. Ale k otázce, on se ten originál měl snahu ohybat směrem ven jak se mezi něj a motor tlačí bláto a jednou za čas chce zkontroloval jestli je nad řetězem, no a já už ho dlouho nekontroloval takže si myslím že to bylo tím.

novej:

Ajo, kdyby si chtěl křivku nebo model toho krytu, tak bych ju měl. SolidWorks nebo AutoCAD, případně nějaký jiný formát, nevím co vše AutoCAD nabízí.

P.S.: Co jsi měl za řetěz a kolik si na něm měl nalítáno? Nebo ti rupla spojka, případně si narazil do překážky a prdl?

Editoval Thomas (18.08.2014 10:30:12)

Tohle se mi stalo na bejvalce WR400 a taky se to takhle vyštíplo(ale míň)   . Nejdříve jsem to zkoušel všelijak lepit a pak i važit ale vždy to dost teklo-naštěstí měl kámoš co vozí motorky ve starých zasobách jinej karter tak jsem to ho vyměnil a jezdilo se dál   

Thomas napsal(a):

novej napsal(a):

Thomas:

Sykator:
Mám takový tušení že kdybych kontroloval ten duralovej tak by se to nestalo.

Ten duralovej tenkej kryt by to zachránil, měl si ho KO? Někdo tady na fóru nabízel/nabízí trošku silnější, já vzal dva a mám je vedle sebe ...přes celou šířku řetězu.

Jo jo , kdyby někdo potřeboval ještě tu pár kousků mám    (wr 450 f)

RSWR napsal(a):

Velký železný výpalek není lepší řešení, pokud řetěz praskne, tak ten original duralový funguje jako deformační zóna a pokud to není extrémní případ, jako se stal tady, tak se zboří a pochytá to.
Pokud je tam železný, pevný výpalek, tak to může nadělat ještě větší paseku a větší díru do karteru. Měl jsem tu jedno WR450F s pevným železným chráničem, kdy to rozlomilo vypínání spojky, ale také to ulomilo nálitek s volnoběžkou startéru.

Jediným lepším řešením je chránič protažený dozadu a fixovaný z boku na rám. Renda si něco takového vyráběl na Betu. Zachytí to tu hlavní destrukční vlnu řetězu co jde dopředu ke kolečku.

Takže když tam dám něco pevnějšího, co se neohne a zaručí malou mezeru mezi krytem a řetězem, tak to nepomůže? Měl jsem za to, že řetěz nebude mít velkou šanci libovolného pohybu, tím pádem se nebude chtít srolovat a jen by projel kolečkem a vyjel ven.

AAA právě jsem měl telefon že se to podařilo perfektně zavařit   
vytočit vložku všech průměrů na soustruhu, vsadit, zavařit a rázovým vytahovákem vyrazit, jak jednoduché. Mám radost ušetřil jsem balík.

Editoval novej (18.08.2014 14:28:01)

novej napsal(a):

Thomas:

No myslím že přesně takhle to má fungovat. Ne jako deformační zona, ale jako věc která zajistí že řetěz plynule vyletí ven.

Tak ti bude fungovat ten co psal Rosta že se ti to bude rovnat v místě zadního šroubu u ramu a energie pujde na něj a v místě sekundaru už ti pujde narovnany a jen proletí takhle u toho krátkeho se to kousne všechna energie přenese pravě na ten plech a šrouby na kterem drží a vyrve to.

jirka87:

Myslím, že u nás v sociální republice bys byl rád kdybys vyškemral novej řetěz, musel by si určitě prokazovat, že ti to namontovali někde odborně a že řetěz nebyl nadmíru opotřebenej a žes měl i novou rozetu a kolečko ideálně schválený od výrobce řetězu