Ještě dodatek...je to jen můj pocit, ale když servisuju starší stroje, tak je tam spoustu věcí bytelnější a kvalitnější. Jako vysvětlení je pro mě cena - kolik stála nová motorka 10-15 let zpátky a co stojí dneska. Samozřejmě nejde srovnávat kvalitu podvozku - to je dneska jinde, ale na závody si asi nikdo starou vránu kupovat nebude a na poježdění pro zábavu starší stroj stačí. V kombinaci zanedbaný údržby a vyhoněný 2 roky starý ostrý motorky to může bejt taky kasička jako prase...

peTTR:

za 20 ostrej 2T je holý nesmysl,nemusíš ani jít dělat motor a necháš tam 10 řetězovka,gumy, přepákování,tlumiče,kotouče,desky,ložiska kol a řízení a to se neboj,že to brzo neodejde je to vše spotřebí material na krosce jdou takový věci do kopru-zá nízkou hmotnost se platí

radej si kup neco typu xt atd tam se prakticky mění jen olej a leje benzín,na pár míst se v terenu nepodíváš,ale ušetříš moc penež a zklamání-na 2T potřebuješ zkušenosti a fyzičku

muj prní 2T 250 mě stál mimo Go motoru i let vrtulníkem

janek 1111:

http://www.cyclepedia.com/motorcycle-vin-decoder/

typuju 96-97 podle tlumičů...

Zkuste tady....   http://www.motodacross.com/

peTTR: podla čoho súdiš že rm-ky sú najhoršie? kolko súťažných motorov si servisoval? Porovnávať moto typu xt a mx stroj je scestné. Povedz mi ktorý súťažný 2T má plynule laditelnú príveru??? Predstav si že rm áno.
Honda je lepšia? Na akých motoroch praskali výfukové prepážky? Nie náhodou cr 250?
Predstav si že rm 250 2003 má sofistikovanejší motor ako ktm sx 125 2009!
To ste teda chlapcovi poradili....
Každý kto sa venuje súťažným strojom vie, že všetko je o prístupe majitela, nie o značke.
Poznám jednu starú yz 250 1994, ktorú predchádzajúci majitel skutočne zgenerálkoval a odjazdila zatial 2 roky(100mth) u parťáka bez poruchy. Cena bola 700e

No, suzuki má sofistikovaný motory, převodovky taky. Jsou naladěný tak, aby se dobře prodávaly náhradní soukolí :-) . Nechápu jak můžou žaponci takový problém tak dlouho ignorovat. Každej kdo jezdí a zná lidi co jezdí, zná někoho, kdo už řešil převodovku na RM(RMZ). Ostatní věci se na kroskách se?ou normálně, ale převodovka by podle mě měla něco vydržet. I u staršího kusu.

Toto http://www.rokvyroby.cz/?_fid=7825 mi bohužel nic neukazuje...Na mojí Hondu to ale funguje, tak nevím.

Podle tohoto : http://www.thumpertalk.com/topic/964877 … -my-rm250/  je to asi 2001 ? ( 10. číslo z VIN je "1" ). Podle obrázku modelu 2001 na Googlu a fotky u tebe na profilu to ale nějak nesedí....

Editoval jirka87 (19.02.2014 14:41:09)

tady je foto

janek 1111 napsal(a):

tady je foto

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/4 … 9323_n.jpg

Podle plastu 1999-2000..podle čísla motoru J115-xxxx ..rok výroby 2000,ale ty vidle,? od roku 1999-dávali up side down,což u tvé moto nevidím....  

Editoval Funadzy (19.02.2014 16:20:58)

NapraP:
96 - 98 zase klasické vidly. http://bikepics.com/suzuki/rm250/