Ahoj!  
Jakou vizkozitu a množství oleje předepisuje výrobce do předních vidlic TT600R?
Díky!  

Raduz TT600r: První číslo před písmenem W (vizkozitní index) udává vizkozitu (tedy vnitřní tření, nebo-li "tekutost") při nízkých teplotách. Čím nižší bude toto číslo, tím dude olej řidší za studena, pro motor to samozřejmě bude lepší při studených startech. Tedy 10W bude nutný hlavně při provozování za teplot řádově pod nulou. Druhé číslo udává vizkozitu za vysokých teplot, u vzducháče bude samozřejmě vyšší teplota oleje než u vodníka. Čím je toto číslo vyšší, tím lépe - olej neztratí mazací schopnosti ani při extrémně vysokých teplotách .
Zjednodušeně by byl ideální olej s co nejširším rozsahem, tedy např 10W50. S tímto rozsahem se vyrábí pouze "plně syntetické oleje".
Jinak neřeším vizkozitu, ale použití "plně syntetického" oleje.
Jak jsem již psal, tak se mi u auta stalo, že plná "syntetika" Valvoline díky svým aditivům rozpustila usazeniny v motoru po polosyntetice.
Na kuvajtský olej Q8 jezdím tři roky s XT600 a naprosto v pohodě.
Cenově je srovnatelný s polosyntetikou jiných výrobců.

Ahoj!
Koupil jsem krásné TT600R dovezené z IT  . Chci vyměnit olej a nevím zda mohu požít plně syntetický olej, když nevím na jaký olej motorka jezdila? Jde mi o to, že se bojím aby plná syntetika nerozpustila usazeniny v motoru a nedošlo k jeho zadření. chci použít plně syntetický olej Q8 MOTO SBK racing 15W50. Dával jsem ho do XTéčka po generálce motoru a ještě mi ho dost zbylo. Díky za rady!