jarakinc:

Ceasar říkal, že by to stejný být mělo tak nevím. Jediný co tak koupit a porovnat. Mám husku z 99. Guma má oem číslo 800075672 a když se podíváš do katalogu SWM tak vypadají stejně.
Pak mě časem bude čekat příruba z karbce k motoru a ta se už sehnat nedá.

Jinak k těm rolnám. Já je samozřejmě sehnal, ale dalo mi to kurva zabrat. Anglán chce za jednu 60 liber, což je úlet. Nakonec sem sehnal z Německa. Nevím, jaký zdroj máš ty, ale myslím si, že kdybych v krajní nouzi zkusil Kotrbu tak by sehnal. Údajně to dost lidí řeší tak, že vahadla upraví na rolny běžně dostupný. Sice nevím jak, ale mám dvě sady náhradních vahadel tak jednu asi obětuji a budu zkoušet   . Ony se rolny stále vyrábí, ale jde to asi na export mimo evropu.

offroaderTE:

Dík tak Caesar říkal, že by to mělo být stejný. Říkal, že spodek husky je totožný.

Hele, co se týče dílů na staré HQ tak si v tomhle vlákně psal, že KTM by měla 10 let dodávat ND od roku 2014 kdy odkoupila HQ a že je to akorát přebal KTM. Tys tehdá objednával díly přes koho na starou husku? Jak je to třeba s ND, když to tehdá patřilo Cagive a ne BMW? Páč vrch motoru je jinej. Například je problém sehnat rolny vahadel. Údajně je KTM stále vyrábí, ale na export mimo evropu.

Zdarec, máte/měl jste někdo starou husu 610 s karbcem dellorto?
Ta moje čubka je ucukaná až je to fakt nepříjemný v zatáčkách. Když jdu za plynem tak je v cajku, ale jakmile chvíli držím stálou rychlost nebo brzdím motorem tak škube.
Napadá mě moc volný řetěz. Manuál píše 12mm a to mi teda přijde dost prověšený. Kolik jste dávali průvěs na tomhle SMku a na centrálu nebo kolama na zemi?