NE, měl jsem na mysli ložiska na samotné vačce, jsou dvě, jinak ložiska rolny jsou ty co jezdí po vačce???

Co na to říkáte??? A jaké ventyli mám koupit??? Originál titanové nebo od Proxu ocel??? Dík

A to mám udělat i když mám kliku v motoru?? Já ještě nepůlil motor, ani se mi do toho nechce, proto potřebuju radu ohledně té kliky, jako vůle na čepu do prava a do leva je normál, ale jde mi o vůli na ten odklon.

Mám na mysli vůli když chytnu vršek tak jako náklonem doprava a doleva, pozděki přidám obrázek,¨



A co se týče toho seřizování ventylů dělal jsem to dobře??

Nevim, je tam tenhle, a nevim jak ho vyndám, jak je vidět na 3tí fotce tak závlačky jistící píst jsou bez zobáčků na chycení. Tak nevim jak?

Právě kvůli oněm ventylům sem to rozebral, když jsem je chtěl seřizovat tak jsem si kliku zaaretoval šroubem zvenku, a chtěl štelovat, jenomže i kyž jsem šroubek ůplně povolil stále seděl na ventylu bez vůle, a když motor bežel a prudce sem přidal tak střelil do sání a chcípl. Takže buď jsem je špatně šteloval nebo je někde jinde chyba.

Tak mašinu mám rozbranou, mám jí cca 3 roky a ještě jsem na ní nešáhl ani nevím co kolik má najeto, přikládám foto pístu, zdali je na výměnu nebo ne.

Ty čísla jsou 5101, nikdo neví co znamenají???
Tak jsem seřizoval ventyli a dělal jsem to tak, že jsem dal píst do horní úvratě kdy toto jsem zajistil šroubem na klice, a potom jsem chtěl nastavovat sací ventyli, ale po povolení štelovacích šroubů jsem zjistil že to nejde, i po úplně vyšroubování štelovacích šroubků neměli ventyli žádnou vůli, pořád tlačili na ventyli, Otázka zní dělal jsem to dobře?? Nebo je někde zrada??

Ahoj, mám KTM EXC 400 rok 01, chtěl bych se zeptat jakou vůli mají mít u tohoto motoru ventily, je to stejné jako u 450??? A jak se to nastavuje?? Měrka mít volný pohyb při štelování nebo musí být trochu pevněji??  Děkuji za rady