MartyEXC:

Startpákou to trefit nejde. Můžeš to zkusit tím zadním kolem, ale já vždycky točím přímo klikou, pač ventily nastavuju jen když mám motor na stole. Zepředu motoru je takovej šroub s tlustou měděnou podložkou. Ten vyšroubuješ a hledáš v té díře na klice rysku která značí horní úvrať. Když jí najdeš, šroub bez té podložky našroubuješ zpět. On ti ti kliku bude držet v poloze horní úvrati.

Editoval Noend (11.01.2012 21:27:35)

MartyEXC:

Dej mi chvilku, najdu ti nějakej vobrázek :-)

Ten šroub je ze předu dole. Tady na obrázku je to položka číslo 19.
http://www.partsdepot.cz/shimg.php?id=2 … ullscreen=

Ryska je tam jen jedna, ale správnou polohu si pro jistotu ověř i otvorem pro svíčku přímo na pístu nějakou nejlépe umělohmotnou tyčkou.

MartyEXC:

Hlavně pak nezapomenout tu kliku zase odjistit   

Editoval Noend (11.01.2012 22:08:16)

Zdarec,kolik mají být vůle na EXC 450 ,nějak to nemůžu nikde najít....Dík

O.K. Dík  ,už pomalu finišuju a ještě chci mrknout at mam jistotu. Snad ji dnes už konečně vyvětrám,aspoň po polích kolem baráku  

lukyKTM:

jo,to je stejný motor jako 450,akorát má nižší hlavu válce,takže tam dej 0,10 na obě strany a měrka by měla mít malý pohyb  

drncak napsal(a):

Nevím, proč bazírujete nad baterkou. Problém je víc než jasný. Už jsem tento problém nejednou řešil. Chlapi si chtěli seřídit ventily doma, ale bohužel seřídili špatně. A že jich tady ve Valmezu je opravdu dost ;-) Takže znovu a pořádně seřídit. Nastavil si to špatně. Postup je zde již napsaný... Jo a u tohoto motoru to jde opravdu moc poznat na kompresi. Proto ti to startér neutáhne!

Tak to mi vysvětli, jak to může být znát na kompresi???? Pokud motor před tím normálně makal, jak měl, tak seřízením ventilů kompresy nezvětšíš, víc vzduchu to prostě nenasaje. Pochopil bych že by komprese byla menší.
Hlavně zde x lidí radí, a´t vyloučí baterku a furt jí nevyloučil. Stačej ty kabely a je jedna věc vyřešená, já měl to samé, kabely a makalo to, tak nová baterka za pětikilo a je to vyřešený. Chytá to i s kvaltem přes spojku, takže na neutrál to musí utáhnout vždycky.

Ty čísla jsou 5101, nikdo neví co znamenají???
Tak jsem seřizoval ventyli a dělal jsem to tak, že jsem dal píst do horní úvratě kdy toto jsem zajistil šroubem na klice, a potom jsem chtěl nastavovat sací ventyli, ale po povolení štelovacích šroubů jsem zjistil že to nejde, i po úplně vyšroubování štelovacích šroubků neměli ventyli žádnou vůli, pořád tlačili na ventyli, Otázka zní dělal jsem to dobře?? Nebo je někde zrada??

Editoval lukyKTM (19.09.2012 21:37:37)