ted mě akorát napadá...dělali mi v servisu převodovku...jestli klucí někde nepřehodili drát... ale to snad ne.... .předtím totiž světlo fungovalo..

riderccm napsal(a):

epidem napsal(a):

Jak se vůbec pozná že je 5 v háji??V jednom vlákně zde popisují "divné zvuky".... mě se zdá že když tam dám 5 tak motor nestíhá a jakoby klepe...proti ostatním rychlostem...ty neklepou ani v nižších otáčkách...musím to opravdu na 4 hodně rozjet a pak to klepání mizí...

Toto mi přesně dělala trojka která byla vháji - sem vyměnil a ticho. Nejvíc se to projevuje v první polovině otáček a spíš v menších. Pak už na to není takový tlak tak to stichne. Mě ta trojka hučela jak stará liazka když jede před tebou a ty ji slyšíš i v autě jak jedeš za ní.    

Ještě jedna věc: si si jistý že budeš potřebovat i hřídel v té převodovce? Ta moje hřídel byla v pohodě i když to kolečko bylo safra v hajzlu a známí co měnili pětkové tak sem taky neslyšel že by byla chytlá i hřídel. Toto byla specialita starých 250 a 350 jawa tam se jen kolečka měnit nevyplatily, musela se i hřídel jinak pak po pár metrech v tahu vyskakovaly kvalty

takže převodovka j v pucu  ty pětkový kolečka vypadaly jako když je okoušou myši tak snad do konce roku ještě něco najedu..

Kdysi jsem tam na dojetí frknul autolej a začala klouzat spojka  (naštěstí jsem jel jen 10km..) bacha na to!! :ee4:co nejdříve dát moto oil!! 

Ted jsem psal chlápkovi který to prodává....za torzo motoru bez elektriky chce 5000 a za převodovku samotnou 3000...je to z nějakýho xt ale typ neví...

Zdravím,chtěl bych se zeptat jestli je nějaký rozdíl v převodovce mezi motory XT 600 a XT 600Z...konkrétně mám model 3AJ a pomalu odchází 5 rychlost..pravděpodobně "prý bude chycená i hřídel...(dle slov známého..) mám možnost koupit starší motor kde by měla být převodovka v pohodě...teď jde o to jestli se to tam šikne..

díky za rady 

takže altík je v pánu... to bude darda...

odvezl jsem motorku..výsledek se dozvím do soboty.. ...chudák mechanik neví co dřív..má tam snad 10 motorek..tak somrovat díly začnu až zavolá co je v háji.. díky všem za ochotu..

andrew x napsal(a):

epidem napsal(a):

zítra to dovezu ke klukovi který to proměří,zjistí co je v řiti a pak budu řešit dál... aspon na to má věci zjistit závadu..love nejsou a nerad bych udělal ještě větší škodu

konečně nejake odhodlani, vypadalo to, že z nas vytahaš rady a nakonec skutek utek,
tak at zmeři napeti popř proud na baterce, když to bude ok, tak napeti na vystupu z altiku

já už do toho nacpal dost pěněz a štve mně že jednu věc dáš dohromady a druhá se vysere... ...zítra mi to skoukne a když to bude jen regulátor tak asi koupím ten za 1600..ještě dám odkaz na origoš..je jinej bez žebrování..

já se v elektrice moc nevyznám,ani se v tom nechci moc hrabat,asi bych toho víc podělal než opravil..motorka jede startuje,vše ok dokud neklesne napětí,pak se všechno vypne,ani starter nejde,ale jede pořád,na roztlačení se píst jednou otočí a čapne..

andrew x napsal(a):

to bude regulátor dobíjení
loni jsem mel stejne příznaky ,
jednoduše to zjištíš tak, že napichneš ampérmetr na baterku, ale SERIOVĚ, tzn, odpojiš kablik z baterky a připojiš na ampermetr a druhy konec z ampermetru dáš na kontakt baterky, pokud se nebude zvyšovat proud s rostoucími otáčkami je to jasne 
omluvam se za chyby 

to je jedno jestli to budu zkoušet na + nebo - ?jdu shánět ampermetr..díky