Zdravím vás, servisuju tady poměrně původní 1VJ, který při jízdě na 1. nebo 2. převod "cuká" . Je to zjevný i na místě, když motorku vytočím na zmíněný otáčky, tak jako kdyby vynechává  a "prská" z výfuku, jak kdyby nepálila nebo měla chudou směs. Ventily seřízený, příruby s o-kroužky nový, karburátor přetěsněný a komplet zkontrolovaný, všechny trysky odpovídaj standardu. 46 pilot, 145 hlavní, obě jehly na 3. zápichu seshora, hladina nastavená, jak má být, šroub bohatosi 3 otáčky, ale nastavení vliv nemá. Je to snad padesátej karbec, kterej jsem na XT řešil, už není místo, kde by tam mohla bejt chyba. Motorka má CDI od Ignitechu, který je napájený přímo z 12 V, indukčku taky od Ignitechu. Volnoběh perfektní, plnej plyn taky, jen ty střední otáčky jsou špatný a už nevím, co s tím. Čidlo stojánu jsem taky vyřadil. Ze zoufalství jsem se obrátil k elektrice, snímací cívka po proměření odpovídá hodnotám v manuálu...

Zdravím vás, pánové a dámy,

před týdnem jsem dotáhl na první pohled zuboženou XT 600 Z Ténéré 3AJ z roku 1988 za účelem dát ji do pucu. Vyměnil jsem olej, filtr, zkontroloval ventily, prošel karburátory, zkontroloval příruby, přestříkal jsem svody a dopřál jim nové těsnění. Motorka naskočila hned, ale z motoru bylo slyšet strašné bouchání, tak jsem ho ihned vypnul a podíval se pod spojkové víko. Ejhle - povolená matice primáru a vyvažovák posunutý o čtyři zuby! Sundal jsem spojku, vyvažovák nastavil správně, aby proti sobě byly tečky na kolečkách a postupně všechno zpátky momenťákem podotahoval a zavřel. Mezitím jsem se radši podíval i do hlavy a na válec, kde všechno vypadalo hezky zdravě, takže jsem to s klidem zase složil. Po nastartování už si motor předl moc hezky, ale po chvíli se objevilo jakési "pištění". To pak po chvíli zase zmizelo a několik dní se nic neobjevilo, až dneska. Napadlo mě, jestli to není náhon tachometru - po odpojení lanka žádný rozdíl. Žádné úniky kolem svodů jsem nezaznamenal a oleje se nahoru dostává požehnaně. Jediné, co jsem neudělal tak, jak bych měl - vršek jsem složil a použil přitom původní těsnění pod hlavu s tím, že to potřebuji odzkoušet, a když by náhodou teklo nebo fouklo, vyměním ho. Po důkladném prohlédnutí však nikde neteče. Napadá někoho něco?

Přikládám video:
https://www.youtube.com/watch?v=S_A_55fhFZE

Nikdo nic?

Zdravím, moc vás prosím o jakýkoliv manual od roku 81-89, klidně na 43F, 2KF či jakékoliv Tenere. jakesvit@gmail.com. Díky!