Kraťas:

Čau.Tak nejprve musíš odšroubovat ten šroubek uprostřed napínáku.Je to jenom zátka,pod kterou je takovej šroub,který musíš zajistit aby se neprotočil až ten napínák  budeš sundávat (je napružený).K tomu slouží tzv.stoper návod na jeho výrobu najdeš když si stáhneš manuál třeba z Motorkářů.Jde to i tenkým šroubovákem,ale chce to aby ti to nekdo podržel.Až budeš mít šroub zajištěnej,tak mužeš povolit ty dva šrouby který drží napínák.Pak napínák vytáhneš a podíváš se jak je moc vyjetý.A podle toho poznáš jak je v pytli rozvodák.(čím víc je vyjetý tím víc je v prdeli).Montáž-Napínák zatlačíš uplně nadoraz tj.že tím prostředním šroubem točíš doleva a pomahaš si prstem a zatlačuješ ten pístek.Zatlačený pístek opět zajistíš,aby se nevratil.A teťka ho můžeš namontovat nazpět(pozor nato aby si ho neotočil).Dotáhneš ty dva šrouby(s citem) a odeláš stoper.Uslyšíš jak se ten pístek vrátí.Dáš zpátky víčko na ten prostřední šroub a máš hotovo. Nic natom neni práce tak na 5 minut.

Čau.Nevíte náhodou,kde sehnat lízátko řetězu kyvné vidlice na hondu XR400 za rozumnou cenu.Origoš stojí kolem 1300Kč  .Nebo jestli tam nepasuje z něčeho jinýho třeba CRF,ten se da sehnat kolem 400Kč.Díky za názory.

Cau.Dneska jsem promazaval prepakovani a chtel jsem vyndat zadni tlumic,ale narazil jsem na zadrhel.Je tam jeden sroub na kterej se nejde dostat  .Je totis mezi kyvkou. Tak se chci zeptat jestli je nutny sundat i kyvnou vidlici.A jeste jedna vec, daji se sehnat loziska do prepakovani i v obchode s lozisky?Diky

johnyquatro:

Jo zacalo to delat az tak poslednich 1000km a cim dal vic.Pred casem jsem mel hondu XL600 a tam mi vypadlo ventilovy sedlo a projevovalo se to cvakanim za studena i za tepla a s otackama se to zvysovalo,tak to bych snad mohl vyloucit.Jo a jak vypadal ten rozvodak kdyz si ho vyndal a kolik mel najeto.

OFFMOTO:

Ventily jsem delal pred 2tisici.Napinak jde vysunout celkem 2 cm.Ten se najare stejne chystam vymenit.Najeto mam 18000KM.Ty zvuky se s otackama strati nejvic je to slyset na volnobech a pri rozjezdu.