Čísla sedí s origo vzal jsem ho do foroty až se pojede do Rumun. Ještě ho radši vyzkoušim. Kdyžtak pujde na vystavku do police  

Norous123:
Řešil jsem to loni,nakonec nová z rajchu husqvarna te 300 2022 za 240tis u nás byli za 260tis
Kryty musíš koupit u všech novejch u KTM je základ dokoupit vétrák.
Ostatní podle potřeb každého pacienta😀

Tak kdo si už předobjednal hybrid Tpi/Tbi? https://youtu.be/YQhZog6JzFo
Vypadá to zajímavě  

Tak ten braktek předek u husq. te 300i mi furt nejde doladit štelovák na páčce vyšroubovanej do konce a páčka má furt dlouhej chod a zabírá až na konci  až u prstů na plynu.

Díky ten štekr na to relé chlediče je u husqvarny te 300 2022 je na levo
Vůbec ale nechapu jak ten větrák funguje žadný čidlo  termostatu připojené k větráku ani čidlo přímo u chladiče jen se zasune rele a větrák se pod sedačkou pod rámem spojí z připraveným štekrem asi to už jede podle nějakého čidla teploty v řídicí jednotce nebo je čidlo teploty ve větráku fakt nevim. Přeskok s husqvarny te 300 r.v. 2014 na 2022 je fakt co se týče elektriky velkej přibylo tam hodně kabelů,čidel,čerpadla, doufam že to bude spolehlivé stejně jako karburátorové verze- logicky asi ne.

Zdravim chlapy koupil jsem si na husqvarnu te 300 silnější zadní pružinu na cca 100kg chlápek ci jí inzeroval mi psal označení  K-tech 63-260-51N a přišla mi pružina s označením 62/65/62-260-51 bude to na enduro fungovat nebo mu jí mám radši vrátit? Děkuji.

Martin993:

Ty předky jsou měkčí než na starý co mam ještě taky v garaži proto mam porovnání. Ta brzda i spojka si doufam ještě sedne nebudu dělat závěry po cca 1MtH.Ještě mě překvapila spotřeba i když jsem ani na přejezdech nejel na plno z nádrže snad  neubyla ani čtvrta .Jinak.moto jsem kupoval v rakousku a technik mi doporučil ted při zajetí a v těchto nízkejch teplotách dát štamprdli motorexu do plný nádrže. Taky mluvil o tom když je motorka garážovaná v teplotách pod bodem mrazu může se vyskytnout problem se vstřikováním oleje kvůli hustotě oleje. Snad bude v zimě stačit to nechat víc zahřat a to teplo od motoru  ten olej alespoň malinko ohřeje alespoň v těch hadičkách co jdou z nádobky na olej.

Tak všechny ty ekosračky venku, extra chcípák taky demontován v příbalu jsem nenašel protikus objímky na přepínání map asi se musí dokoupit  
Proběhla první jízda cca 50km píšou že 3MtH se má jet na 70% takže jsem tomu nedával plnej. Průbnul jsem pár výjezdů a musim uznat že se to TPI dokáže zberchat z nízkých otáček lépe než karbec a při traverzování a rozjíždéní v prudkém kopci to šplhá i s  menším nutností spojkovát.
Tlumiče jsou měkčí ale zadek jsem na doraz nedostal předky si párkrát cvakli ale ani se nedivim mam 100kg prázdnej  Tlumiče jsem nacvakal na sport a ješte ubral 2otáčky než v tabulce.
Budu muset koupit tvrdší pružiny.
Akorát v tom označení mam drobet guláš nevíte jaký označení předních a zadní pružiny v manuálu to maj jen do 95kg. A u k-tech jsem nenašel žádnou tabulku.
Děkuji.

PANCHO napsal(a):

Rischwon:
  
ja na to jezdim 3 roky,sussi neni,jen drive v ton nebyla bioslozka,VERVA 100 neobsahuje klasický biolíh, ale je na bázi ETBE (etyltercbutyléter)  ,ted uz to prej neni od roku 21 pravda a je v tom biolih. Takze lepsi aditiva a oktanove cislo

Dřív se tradovalo že euroil ma benzín bez biosložky.
Ale nevim jak je to aktuálně zde si ještě Babiš nenaordinoval tu sračku bez vyjímky do všeho  

Martin993 napsal(a):

Prochal11:

Jsou na to v příbalu ucpávky, pokud bys to chtěl dostat ven tak musíš povyhodit motor ven.

Nevíš z čeho je ten filtr že by jsem to postupně vyřezal z motorem se mi hejbat nechce ale když bude třeba tak s nim hejbnu.