olínek:
Moje XR400 vydávala podobné pazvuky jako na tomhle videu https://www.youtube.com/watch?v=P6mGZDrLQ2M. Dělalo to chvíli po startu, na volnoběh, když byl motor zahřátý na určitou teplotu, při plně zahřátém motoru ne a při přidání plynu (zvýšení otáček) to přestalo.
Dělá to unavený automatický dekompresor, který je na vačkové hřídeli, za rozvodovým kolem. U mě pomohla výměna válečků a pružinek v aut. dekompresoru. Domnívám se, že problém byl způsoben unavenou pružinkou pod součástkou č. 4 (je to pružinka č. 5). Když už jsem to měl rozhozené, dal jsem nové pružinky č. 5 a č.7 a válečky č. 34 a pro jistotu i váleček č. 35. Pazvuky jsou pryč         

Problém se dá vyřešit i úplným odstraněním aut. dekompresoru. Je to dobře vidět tady od 1:28 min. https://www.youtube.com/watch?v=xqs-6GDaoDc. Na místo aut. dekompresoru je potřeba vyrobit a nalisovat pouzdro a to kvůli zaslepení jeho mazacího kanálu, aby nedošlo k nedostatečnému mazání vaček. Při startování se dá použít ještě manuální dekompresor.

A pozor na malou pružinku s válečkem, která se nachází v hlavě, v místě pod aut. dekompresorem, někde jsem četl, že bez toho to nejede.

Tady je další video ufiflaného dobrodruha, co vandruje se svým obtloustlým synáčkem českými lesy     Hlavně že na záčátku předchozího videa by zasraným bahňákům na endurech uříznul hlavy a tady s kamarádíčkama orá louky a lesy s tereňákem      Komentáře pod videem jsou     


https://www.youtube.com/watch?v=TETzJc1 … Ig2sG3YfAA

Dobře si to mladej dává     
http://www.youtube.com/watch?v=DjTCQOIP-Sc

Thomaster:

Hustý       

Lag3r napsal(a):

Mě takhle na podzim začla podobně klepat honda xr, takže proběhla výměna rozvoďáku, pořád to samé, tak šel motor ven a nakonec to byla ojnice nahoře měla pěknou vůli, na volnoběh to klepalo pravidelně po přidáni to mírně přestalo, tak se udělal rovnou celý spodek ojnice, ložiška... a od té doby mám klid 
Ale klepalo to trochu jinak spíše takhle > http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Q-ZaCkclQw

Lag3r

U toho co popisuješ, neustalo to klepání i při zahřátí motoru nad určitou teplotu a po schládnutí to zase začalo?

novej napsal(a):

co se stalo, co se stalo?

Vypustí olej jenom z rámu, novej filtr šoupne pěkně do doho kentusu, olej v motoru nechá a naleje tam dva litry novýho za 400,- Kč litr. Zřejmě znalec   

http://www.youtube.com/watch?v=fzPeZiqs … =endscreen

http://www.youtube.com/watch?v=k2I-fiYCzHQ

S těmahle děrovanýma polepama jsem to koupil před dvouma rokama a drží jak luteránská víra. Jediný co mi vadí, že ty světlý místa jsou nějaký zažloutlý  

Ucpal bych to dřevěnýma zátkama stočenýma na soustruhu do kuželu z nějakýho měkýho dřeva. Lehce narazit a je to. Nechával jsem dělat komaxitem, včetně pískování celýho staďáka. Dřevěný zátky v pohodě držely a v peci se jim taky nic nestane.

Známej si to pořídil a musim říct, že je to katastrofa    Všechno povoleny, šrouby a podložky z blata, geometrie v prdeli, nedalo se s tim jet vic jak 30, pri větší rychlosti jsem při sebemenší nerovnosti na cestě nedobrovolně vystupoval. Když jsem mu dotáhl vše na napravě, řízení, udelal geometriju a změkčil tlumiče,  tak se s tim dá jet max 70. Všechno rozhrkany, řetězovka jak žužu, gumy jsou měký a odejdou před očima a uchází kolem disku, povolený náboje v kolech. Má na tom vyhlídkově a jenom po asfaltu najeto max 500km a zatím prasklej chladič a přestal ukazovat palivoměr. Jsem zvědavej co bude následovat. Měnil jsem mu olej a z motoru vytekla nějaká čínská polívka. To samé brzdovka. Nemá to olejovej filtr, jenom nějaký hrubý sítko. Atd. atd.