Strejda-GC:

To víš. Santa jeden den v roce maká jinak se fláká na motorce.   

Naváli se někomu doma zbytečná zelená pružinka na 2012?

Konečně sem se rozhoupal a koupil nový bendix.
Zajíma mě jestli má význam ho něčím mazat, nebo to prostě bude fungovat jen tak na sucho...
Dík za info...

Máte někdo možnost přímého srovnání exc 300 a exc 300 six days? Jde mi o to jestli je ta motorka nějak ostřeji laděna na motoru.
Rozdíl v podvozku, výbavě  je jasný...   

Zajímavá přestavba Hornetu       

https://www.motoinzerce.cz/motorky/hond … ornet.html

Dalibor:

Třeba tady  http://www.previjeni-regulatory.cz/

Jarynn:

Dík. to mi stačí...    

12,6 naměřil u baterky, co jak měřil na altíku nevím prostě řekl, že tam je něco špatně.
Myslím, že se v tom vyzná a ví co jak měřit dyť staví motorky na zakázku...
http://www.kkmotorcycles.cz/

Janek napsal(a):

Helmut napsal(a):

koll:

Přímo  na zapalování  to měřil..

Až na to, že z altíku ti jde střídavý napětí a až v regulátoru se usměrňuje a reguluje + světla jsou pořád na střídavým.
Je opravdu s podivem, jak ti mohl naměřit od zapalování (altíku) 12.6V jako za regulátorem 12,6V - viz tvůj příspěvek ze 4. 5.   

Je mi divný, že tu nikdo neví, kolik V má jít z Altíku jednak do CDI a druhak z cívek do regulátoru. Tím by se nám diagnostika zapalování zjednodušila  .
Dočetl jsem se, že do regulátoru by mělo jít naprázdno cca 50V při volnoběhu. Jen v tom jsem lama.
Ale změřit si a zjistit ... už není taková věda a zvládne to s dobrým multimetrem i neelektrikář

Rozpojil dráty a měřil to nějakým měřákem..
Dáva to 12,6  a je jedno jaké sou otáčky.