Většinou stačí pár závitů kolen vysokonapěťového kabelu záleží na tom otáčkoměru..

slugger:

Nemyslím, že ho nikdo nemá..

Měla by to být 360. Má to píst, jako stodváca!   
Ten rok asi nikdo neví..tak se právě ptám.

slugger napsal(a):

Neni to 250? Tak 96?98?

Nemyslím si, že je jeho táta dementní.      Jen ignoroval u půjčenýho auta to, že mu občas auto jelo bez serva.  Alespoň tak to popisoval... a než to zaklepalo, prej to bordel nedělalo, co já vím.
Ford od nějakýho roku vymyslel řešení, že zeslabili v jednom místě vahadla, aby když se to potká, tak popraskaj jen ty vahadla.

Jarynn napsal(a):

DanXT:

Hele mám na Fordy podobný názor,ale to že "ignoroval" vysypanou pumpu od serva až skončil jak skončil,je jeho demence a ne soudruhů u Forda  Sorry,ale fakt mě baví jak lidi ignorujou totálně údržbu a pak melou sr.čky o tom jak je to dané auto na prd a kazové  Tady bych viděl chybu mezi volantem a pedálama  

Chlapi, co toto? Zajímá mě Váš názor, co je to za rok atd... díky!   

Richichichi:

http://www.motocomponents.cz/brzdy/pred … -rv-90-02/

  

VanDam:

FORD IS MORD!!!    Nebrat! Můj nejlepší kámoš přemýšlel úplně stejně, jako ty. Koupil Focuse tddi 66kW. Začlo to, když mu došla nafta - přijeli jsme, nalili naftu a ani škyt. Dotáhli jsme auto na benzínku, natankovali další naftu a pořád nic! Tak jsme tankovali ještě a ješte, protože rezerva pořád svítila a ručička se ani nehla.. Tddi nemá v nádrži podávací čerpadlo, ani u motoru balónek, takže se prostě musíš napít nafty, nebo povolíš vstřik a startuješ třeba deset minut, než to doteče až do motoru. Nicméně to auto od benzínky odjelo. Ručička pořád na nule, kontrolka svítící a půl nádrže nafty, ale odjelo. Netrvalo dlouho a focus se zastavil uplně. Žhaví, stříká, nejede. Diagnostika píše vysoký tlak paliva, nebo tak něco.
Pak koupil Mondeo TDCi 96kW, nebo tak nějak. 6ti kvalt, vybavenej, fakt kočár! Ovšem jen do doby, než půjčil auto taťkovi, kterej ignoroval, že mu přestalo fungovat servo. Až jednoho dne zastartoval a ozval se rachot. Tenhle diesel má dvě vačky a rozvod řetězem, kterej se napíná olejem. Servo je poháněný od sací vačky, na druhý straně, než je rozvod. Jemu se hryzlo ložisko na servu, který podrželo sací vačku, přeskočilo to a potkalo se. Ty debilové od forda to servo dali na to nejhorší možný místo v motoru. Prostě nemám slov...  
PS - kdyby někdo chtěl potkaný Mondeo, není problém..

Teď jezdí litrovým Cliem a je spokojenej.