chalka napsal(a):

Klucí, nerozumíme si, já měl namysli náplň převodovky. Na pumpě AJP mám napsanou brzdovou kapalinu, takže mám zkusit vyměnit ji?

Tak to se omlouvám, z prvního příspěvku o měknutí spojky se to dalo pochopit, že mluvíš o spojce, jdu se    

chalka:
Motorák patří do motoru, do spojky patří olej,který je na to určen. Ten motorák ti poradil který koumák, ale vždyť je to jedno, olej, jak olej, hlavně, že tam něco je  

Jestliže MikiberG před 1,5 měsícem napsal:

Všem čekatelům se omlouvám ale vzhledem k jaru místo zimy musím primárně odservisovat pár motorek atd... tzn, že výrobu řezačky odkládám min. o 2 měsíce

Aby to nebyly nakonec 2 roky  

YZ 450:
Na radu dvorního mechanika KTM bereme od něj Motul 10W50, jezdili jsme ho ve všech motorkách a žádný problém  

DanisMcKost napsal(a):

Naposled na technické jsem moto dovezl na ležáka ve vozíku, celý komplet od bahna na nových drapákách... chvilku na to čuměl, že si snad dělám prdel, tak jsem mu oprášil VINko, značku jsem mu podal do ruky ještě zabalenou.. otočil se a řekl, že za 10 min si mám dojít pro papíry - technickou mám, žádnej známej, žádnej problém, jen na to nevěřícně čuměl s tím svým papírem a propiskou v ruce...   

A jak jsem psal, blinkry a zrcátka vůbec nemám.

Odkud jsi, přivezl bych ti klukovu KTM 450. Je druhým rokem bez technické, u nás ani můj známý to nedokáže protáhnout.  Je samozřejmě na drapácích, bez zrcátek a blinkrů, zlomený zadní podblatník, takže značka by byla k dispozici v ruce  

kumor napsal(a):

XR v provozu 98
Dle majitele xr celkem v poradku motor v poradku,tahne pekne olej nezere.
Zjisteni zavady pri prohlidce olej na krytu motoru nepovedeny pokus o svareni kartru v miste vypousteciho sroubu nasledna naprava nakym epoxidovym lepidlem z duvodu uniku oleje.pri projizdce kontrola oleje,olej zaden.tak tady se majitel hodne seknul jinak motoricky ok k zbytku nemam vyhrady pres zimu pujde do gala  
i pres to jsme se domluvili ze si xr odvezu .cena po dohode 48t. v cene rozvodak did,novy predni i zadni blatnik sada gufer a prachovek ,2x primar,4x oil filtr,paka,lanko a novy potah na sedlo. 
momentalne me ceka stk jelikos moto je v depozitu a nema platnou ,nasledne prepis...
foto co mi posilal prodejce,vcera montaz origo zad.blatnik   

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/4257_obraz052.jpg

Cno taky koupit auto nebo moto bez platné STK není žádná výhra a asi bych do toho nešel, pokud by cena nebyla opravdu zajímavá, což se v tvém případě moc říci nedá.
Čekají tě jen problémy. Papíry se z depozitu nedají vyzvednout bez platné STK. Vše bude záležet na technikovi, na jakého narazíš, mnozí ani neznají nějaké vyjímky a řídí se striktně pokyny. Proto taky moto dávám známému, který mi ho protáhne technickou bez blinkrů i zrcátek a mám klid  
Nyní jsem byl na STK s introšem, strávil jsem tam 15 min. a kontroloval fukci všeho, včetně povinné výbavy, málem jsem neprošel za nehomologované zadní blinkry, ale všichni ví, jak je to u čoprů, takže přimhouřil oko. Rolku s rohy jsem raději nechal doma a nasadil až po technické  
A to jsem si myslel, v jakém ho mám dobrém stavu:

Gumero:
Nežijeme v době starých 100 a jaw a pod. Nikde se čísla WIN na rám nerazí. Jak u novějších aut, tak u motorek je číslo vyglavírováno. Pokud se na to podíváš, tak je to opravdu jen nepatrně zahloubené, jakékoliv pískování to poškodí a barva zakryje. Bohužel to sis měl uvědomit dříve , než jsi s rámem cokoli dělal.
Doporučení je asi jedině takové, že si  přes známého na STK necháš vyjet protokol z evidenčky, že číslo je
nečitelné, poškozené, nebo tak něco, to by on měl vědět a nechat obnovit náhradní
metodou nebo se můžeš dostat do problému... každopádně na normální STK bych nejezdil
Připadn2 zkus techniky na registru vozidel ať ti k tomu něco poví.
Jakmile s tím pojedeš na evidenci, či STK, tak už se dostaneš do systému, že ti nesouhlasí číslo,
a pak nastává problém ještě větší s dalším postupem.

hwenca:
Nevařit, sešij to drátem a je  

Filip - SANDOKAAN:
   Dyť píšu, že tak brzy nevyjedu  

Palec:
Tak někdy za 2 měsíce