Tak jsem prodal KLE a love mám na hromadě Už se smiřuju s tím, že to bude WR250R, která sice nemá výkon, ale měla by sloužit dobře a s levným servisem. Nicméně jsem tu v inzerci narazila na Husara FE550, o kterém se tam i jinde píše, že na motor se nemusí sáhnout běžně 500mth. To mě dost překvapilo, měl jsem za to, že minimálně píst se dělá každých cca 80mth u hobby. To je tahle moto vyjímka nebo? Každopádně FE 550 by mi asi utrhalo ruce v ramenech a nohy u prdele, takže nic   

RadoTP : Loňská sezóna byla moje PRVNI v životě. Stihnul jsem udělat papíry, koupit Horneta6, prodatho, koupit Tripla, koupit Kle a shanim další motorku. Já už bych fakt řád něco, co mi chvíli vydrží     Cílem je jedna silnice a jeden offik. Btw. zítra nejsi přes den doma? Když tak SZ.

Neulehčujete mi to   Našel jsem hodně pěknou a hodně novou WR250R. To se mi pro začátek líbí. Pak řeším tu velmi pěknou Radovu Husku, akorát mě bude bolet u srdce, až se budu jen tak projíždět (les, louka) a budou naskakovat mth. To je fakt těžký, člověk neví, jestli za rok zjistí, že chce hardcore off nebo ne   

Kluci, díky za odpovědi. Je pravda, že se člověk nejspíš posune k "víc off" věcem, ale na silnici taky nezačínáš hned litrem. Nebo jak kdo. Nicméně ano, myslím si, že časem budu chtít víc. Prvotním impulsem bylo, že nechci čekat jen na sezonu silniček, ale jezdit skoro celoročně. A pak jsem zjistil, jak je to navíc zábavný VVMX je pro mě daleko a nikde jsem nikoho nesehnal s motkou blíž. Úplně tuhle volbu taky nezatracuju. AJP mi dalo možnost se fakt povozit několik hodin, motorka se mi hodně líbila, resp. ten zážitek, ale já nemám přímé porovnání s ničím dalším a respetkuju názor zkušenějších, že to za ty prachy nestojí. Navíc je to nad můj rozpočet, o jeté bych uvažoval. Z tupých jinak WRR. U ostrých pořád prostě nevím - i když vezmu tu Husku TE250 od místního člena, která vypadá dobře a můžu mít důvěru, že její stav je jistý (tzn. v pořádku), tak za jak dlouho najezdím dalších 100mth a budu muset dělat motor? Za chvíli. Chci jezdit relativně dost a ze začátku to budou hlavně pole, cesty, atd a na to je tý motorky a těch mth asi škoda. Do práce a pro rohlíky jezdit sice neplánuju, ale když najdeme nějaké cesty 10km od bydliště, tak co potom, na vozejk to brát nechci a jezdit dokola jen hned za rohem, i když tu jsou bývalé doly, tak to taky nepůjde furt.

Snažím se bejt sebekritickej a na začátek WR250R asi ideální volba. Nedá bylo AJP PR5 na inzerci za 85tis (2014), tak to by taky bylo řešení, ale 144 je pro mě mimo.

Ještě bych se rád podíval na tu u Husku u RadaTP. To je rozhodně stále varianta.

RadoTP - já bch přijel, minimálně další zkušenost :-) Do mluvíme se pres SZ.

čau kluci,

tak dneska jsem se svezl kousíček po sídli na WR250R a měl jsem z toho pocit, že tomu chybí výkon. Pak jsem jezdil 3 hodiny po lese na AJP - nebudu to rozvádět, moc se to tu nenosí    Jen rejpu, ale jelo to pěkně   Poznal jsem, že umím fakt total hovno (taky jsem takovej terén jel poprvé), že ta WR250R s velkou rozetou měla síly až až, akorát na silnici to člověku nedojde (když je zvyklej na silnou silniční) a hlavně, že mě to BUDE BAVIT. Takže hledám dál. Možná i ta DRZ400E by nebyla marná   

Cenově bych se rád tedy vešel do 80tis, takže do úvahy např. ta WR250R a nebo dnes přibyla tady na inzerci Huska TE250 25km ode mně. Je to nebo není ostrá? Co jsem si dohledal, tak tam padaly i věty jako "vhodná pro začátečníka" a zdá se mi, že to může i na SPZ.

Kuci, kurwa   Radši mi poradce, co je osvědčený klasika dle mých požadavků a nepanikarte   

Ktm 520 jedna kousek ode mě, taky asi záměru.

Jinak jsem z Mostu, pokud je tu někdo, kdo může ukázat něco v reálu   

O ajp jsem toho tady přečetl tolik negativního, že to skončí fakt jen testovací jízdou